BYD : le constructeur automobile chinois détient plus de brevets que Tesla


Contrairement à l’image de marque de luxe de Tesla, BYD impressionne avec des véhicules électriques abordables. Outre la course au rattrapage du conglomérat chinois, il y a une autre particularité : l’entreprise possède bien plus de brevets que son gigantesque concurrent Tesla.

• Les experts considèrent BYD comme le concurrent le plus puissant
• Environ 16 fois plus de demandes de brevet que Tesla
• Les brevets BYD ciblent la batterie

Demandes de brevet BYD

Michael Dunne est expert en véhicules électriques et PDG de la société d’analyse ZoZo Go, qui se concentre sur la mobilité électrique en Chine ainsi qu’en Europe et aux États-Unis. Dans une interview avec Business Insider, il explique que BYD a ce qu’il faut pour détrôner Tesla et devenir lui-même le leader du marché des voitures électriques. L’engagement de l’entreprise dans la production de batteries l’aide à cet égard. L’entreprise elle-même semble également avoir reconnu cet avantage stratégique. Environ 13 000 brevets ont été déposés entre 2003 et 2022, soit environ 16 fois le nombre de demandes déposées par le concurrent Tesla. Cependant, avec environ 836 brevets au cours de la même période, ce nombre est également inhabituellement faible, comme l’a rapporté l’avocat en brevets Hideto Kono dans une interview avec Nikkei Asia. Selon lui, une entreprise de la taille de Tesla déposerait au moins dix fois plus de brevets.

La moitié du grand nombre de demandes de brevet déposées par BYD est liée à la technologie des batteries de l’entreprise. La batterie est spécialement fabriquée. À propos, l’entreprise compte de puissants partisans, car nul autre que Warren Buffett n’est un investisseur à long terme dans BYD.

La particularité de la batterie

La batterie dite lame de BYD bouleverse actuellement le marché de l’électromobilité. Selon l’entreprise, la batterie est « la technologie de batterie la plus récente et la plus sûre pour les véhicules électriques à batterie qui ait été mise sur le marché à ce jour ». Avec une durée de vie promise de plus de 1,2 million de kilomètres, l’entreprise garantit une garantie de huit ans ou 160 000 kilomètres. Le secret de la batterie : la conception combinée à l’utilisation d’une composition spéciale de lithium fer phosphate (LFP). La société déclare que la conception de la batterie permet « une capacité de batterie élevée tout en maintenant une faible densité énergétique des cellules LFP ».

J. Vogel / rédaction finanzen.net

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Sources d’images : Nadezda Murmakova / Shutterstock.com, Betto Rodrigues / Shutterstock.com



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