Une grande partie de la documentation sur l’état déplorable du viaduc de Mestre, où s’est produit l’accident de bus, qui a coûté la vie à 21 personnes, était déjà disponible Procuration à Venise depuis plus d’un an. Le matériel – écrit le Gazzettino – a été acquis par les services judiciaires sur la base d’articles de presse qui rapportaient le grave état de l’objet, et des déclarations du conseiller aux travaux publics, Renato Borasso, ce qui a nécessité une intervention urgente sur la structure routière. On ne sait pas pour l’instant si le parquet, après avoir analysé les documents, a pris d’autres initiatives.
L’acte exploratoire
Selon ce qu’écrit « La Nuova Venezia », les magistrats ont ensuite acquis auprès de la Mairie de Venise tous les documents relatifs à la situation statique du viaduc, et aux projets de consolidation et de restructuration, y compris ceux de la reconstruction des protections latérales. Pas une véritable enquête, explique le journal, mais un acte »exploratoire», dont la Commune elle-même n’aurait rien su d’autre.
Le chantier
«Je ne sais pas s’il y a eu un dossier au Parquet depuis 2021, mais je confirme que les inquiétudes concernant l’état de santé de ce viaduc ont conduit les bureaux de la circulation à travailler intensément, jusqu’à aujourd’hui il y a clairement un chantier de construction ouvert pour la mise en service sécurité, à partir du 4 septembre ». C’est le commentaire du conseiller vénitien pour la mobilité, Renato Boraso, à propos des rumeurs concernant l’acquisition d’informations sur le survol de Mestre par la justice depuis un an déjà.
Bureaucratie
« Les mesures de sécurité – a réitéré Boraso à l’Ansa – et l’installation d’un nouveau garde-corps sont un travail complexe : je dois avoir une plate-forme conforme, celle existante doit être élargie et renforcée, et c’est ce qui se faisait déjà, dans le premier une partie du viaduc. Malheureusement, en Italie, les étapes officiel il y en a tellement que les travaux publics ne peuvent être accélérés qu’avec l’administration de commissaires. Sur les questions de sécurité des ponts, des routes, mais aussi des bâtiments publics, il faut trouver des formules procédurales telles qu’un ouvrage puisse être contracté dans un délai d’un an. »
Covid
Au début des travaux – qui avaient été approuvés par la municipalité en 2018 – pour Boraso «nous avons aussi eu le malheur de Covid, ce qui a tout ralenti pendant des mois. Toutes les évaluations techniques seront réalisées sur un ouvrage de mise aux normes de la plateforme et du ballast d’un viaduc qui, je me souviens, remonte à 1968. Je suis aujourd’hui responsable des travaux de mes bureaux, qui régissent 1 200 kilomètres de municipalités. routes, mais je sais aussi – a-t-il conclu – que quelqu’un d’autre n’a rien fait depuis des années.