Bugatti dévoile sa nouvelle Chiron Profilée unique, aussi précieuse et exclusive qu’un solitaire, qui sera mise aux enchères à Paris le 1er février 2023
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savinaconfaloni
Une pièce unique belle, précieuse et exclusive comme un solitaire : c’est la Chiron Profilée, un exemplaire unique que Bugatti mettra aux enchères à Paris le 1er février 2023. Et avec tous les créneaux de production de la Chiron déjà réservés, la Profilée devient la dernière chance que les collectionneurs auront à saisir l’un des bijoux les plus exclusifs, avec cet extraordinaire W16, créé par l’Atelier Molsheim.
Un diamant du cœur W16
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S’il s’agissait du solitaire d’un engagement royal, ce serait un dix carat très pur. Dans ce cas, cependant, il s’agit d’un diamant avec un cœur W16 : la nouvelle super exclusive Bugatti Chiron Profilée, considérée par la maison molsheimoise comme une véritable « solitaire » automobile. L’unique de la gamme Chiron est née comme une interprétation moins radicale de la Pur Sport, unique par son caractère, son design et ses détails. « Nous avons commencé par la conception et le développement de la Chiron Profilée à l’automne 2020, pour répondre aux demandes des clients pour une voiture moins extrême » – déclare le président de Bugatti Automobiles Christophe Piochon. Le grand aileron arrière fixe, une configuration trop poussée et les performances aérodynamiques hors du commun de la Chiron Pur Sport faisaient un peu peur, et la société de Molsheim avait ainsi procédé à faire évoluer la Chiron vers un modèle conservant son caractère sportif mais avec une plus grande élégance et douceur; projet abandonné par la suite, jusqu’à ce que Bugatti décide de produire un exemplaire unique de la voiture. « La Profilée représente une pièce unique dans notre histoire et un véritable objet de collection – déclare le Président de Bugatti Automobiles – et pour donner à tous les passionnés de la marque la possibilité d’acquérir ce modèle unique, nous avons décidé de collaborer avec RM Sotheby’s pour le mettre mis aux enchères ».
Références historiques
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La nouvelle Bugatti Chiron Profilée conserve une grande partie de la pureté de la Pur Sport dans son caractère, bien que raffinée dans ses formes. A l’avant, la voiture est dotée d’un pare-chocs avec prises d’air modifiées et d’une calandre plus large, afin d’améliorer le refroidissement des radiateurs, tandis qu’à l’arrière, un becquet spécial plus petit fait son apparition, inspiré des premières créations de Jean Bugatti. Et le nom Profilée fait référence aux lignes sinueuses et élégantes de la queue du Type 46, créé au début des années 1930 par Jean Bugatti avec Joseph Walter. « En gardant à l’esprit les souhaits du client, nous avons incorporé une élégante queue fixe et large optimisée à la fois sur le plan aérodynamique et thermodynamique, tout en conservant la forme intemporelle et gracieuse de la Chiron d’origine », explique Frank Heyl, directeur adjoint du design de Bugatti Automobiles.
Design et intérieur exclusifs
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Tout est super exclusif dans cette nouvelle pièce unique Bugatti : la carrosserie en fibre de carbone a une teinte, développée pour la voiture, Argent Atlantique, avec la partie inférieure de la texture en matériau composite visible, dans une finition Bleu Royal Carbon. Les roues de la Profilée ont également été développées ad hoc, dans une finition spéciale « Le Patron », créée pour obtenir une parfaite adéquation avec la partie inférieure de la carrosserie. Les éléments en aluminium poli font écho à la célèbre forme de la calandre en fer à cheval de Bugatti et l’intérieur, comme pour toutes les Chiron, est fini à la main dans l’atelier Bugatti de Molsheim. Mais dans ce cas, la voiture a été adoptée pour la finition en cuir tressé jamais vue auparavant, appliquée au tableau de bord, aux panneaux de porte et à la console centrale. Exclusifs également, les sièges confort en cuir Gris Rafale et Deep Blue, caractérisés par un motif matelassé particulier.
Moteur de 1 500 chevaux
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La mécanique de la Bugatti Chiron Profilée est pratiquement la même que celle de la Pur Sport, avec quelques petites mises à jour. Le W16 quad-turbo de 1 500 chevaux est resté inchangé, mais les rapports de démultiplication ont été raccourcis de 15 % par rapport à la Chiron Sport. La mise au point du châssis a conduit à revoir les réglages de la voiture, tant dans les virages qu’au niveau des ressorts, qui sont désormais 10 % plus rigides. En bref, la voiture est devenue une sorte de fusion parfaite des meilleures caractéristiques de la Pur Sport, avec un design plus harmonieux et élégant ; les performances restent vertigineuses, avec un sprint de 0 à 100 km/h en 2,3 secondes, de 0 à 200 en 5,5 secondes et une vitesse de pointe de 380 km/h. La Bugatti Chiron Profilée sera mise aux enchères par RM Sotheby’s le 1er février, un pourcentage des bénéfices étant reversé à des œuvres caritatives.
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