Presque aucune autre course de Formule 1 n’est aussi souvent remise en question que le Grand Prix de Monaco. Les traditionalistes la considèrent comme essentielle, tandis que les voix plus jeunes trouvent la course ennuyeuse en raison des possibilités limitées de dépassement.
L’ancien pilote de Formule 1 et actuel commentateur de « Sky », Martin Brundle, peut comprendre les deux points de vue, mais dans une séance de questions-réponses avec des fans sur le site anglais Sky Sports, il se range du côté des traditionalistes : « À l’époque où j’étais pilote de course, Monaco était le seul joyau de le calendrier des courses. »
« Aujourd’hui, nous visitons de nombreux grands circuits avec Singapour, Abu Dhabi, Djeddah, Bahreïn, Miami et Vegas. A l’époque, à part Monaco, nous n’avions que des circuits avec beaucoup de gris, comme Hockenheim ou Silverstone. »
Quant à la conception future du calendrier des courses, qui comprendra 24 courses pour la première fois la saison prochaine, Brundle a une idée claire : « Je pense qu’il faut trouver un équilibre entre l’héritage de la Formule 1 et la nouvelle direction. »
« Nous avons une histoire de 73 ans et il faudra un certain temps pour que les nouveaux circuits atteignent le même statut que Spa, Monza, Suzuka, Silverstone ou Monaco. Je pense que le calendrier des courses est suffisamment vaste pour accueillir les nouveaux et les anciens. »
En même temps, Brundle comprend les critiques formulées à l’égard du Grand Prix de Principauté : « Cela peut être une course ennuyeuse. Quand il pleut, c’est parfois très excitant, ou quand il y a une voiture de sécurité ou un drapeau rouge. Mais en général, les qualifications sont » Plus excitant. Néanmoins, la Formule 1 devrait réfléchir à deux fois avant de retirer Monaco du calendrier. «