Il s’agit d’un passage de la Vinca et intervient au niveau 3: lorsqu’un projet malgré des impacts environnementaux importants est considéré comme essentiel et il n’y a pas de solutions alternatives. Le pont sur le détroit de Messina fait un pas en avant et recueille au Conseil des ministres, comme le prescrit la procédure, le certificat des raisons impératives de l’intérêt public important, un antirome de l’approbation définitive une fois que les mesures compensatoires pour les dommages à l’environnement et après avoir communiqué à la Commission européenne ont développé. Ce passage supplémentaire approche en outre l’approbation du projet par le Comité interministériel pour la programmation économique et sociale (CIPESS), qui devra donner le feu vert définitif aux œuvres, informe une note du ministère des Infrastructures dirigé par Matteo Salvini. Qui a souligné comment le pont au-dessus de l’étroit représente “un travail prioritaire pour le pays et s’approche de l’ouverture des chantiers de construction”. Salvini a souligné l’importance de cette infrastructure qui “signifie 120 000 emplois directs et indirects créés dans toute l’Italie, signifie moins de pollution avec 200 000 tonnes de CO2 non émises dans les airs, signifie économiser une heure et demie dans la voiture et deux heures en train et signifie donner du travail à de nombreuses entreprises sur le territoire national”.
Même le PDG du client qui est une société proche de Messina, Pietro Ciucci, a commenté positivement l’approbation du “rapport irropi”, un acronyme pour “Rensions impératives de l’intérêt public” (motivations impératives de l’intérêt public important). CIUCCI a déclaré que “l’approbation du rapport est une autre étape fondamentale et permettra de perfectionner les communications attendues à la Commission européenne pour l’achèvement de l’évaluation de l’impact environnemental. Les premières œuvres seront lancées conception exécutive de l’ensemble des travaux “.
Une fois le processus environnemental de Vinca terminé, le projet atterrira au Cipes où le test définitif de la faisabilité de la conception et celui de la durabilité du plan économique-financière devra passer, dans le but de garantir que le travail est non seulement réalisable, mais également viable d’un point de vue environnemental et économique.