Avec l’équipe de course de Formule 1 Alpine, elle recule à nouveau. Le patron de l’équipe Oliver Oakes n’a pas survécu à douze mois dans son bureau, et le pilote Jack Doohan sera inférieur à six. Une grande partie de la responsabilité du chaos apparemment Flavio Briatore.
L’ancien consultant et le nouveau patron de l’équipe Flavio Briatore assume apparemment une grande partie de la responsabilité du double bang de personnel, qui se déroule à la Formule 1 Racing Stable Alpine ces jours-ci. Le portail spécialisé “la course” rapporte sur cette connexion.
Briatore a initialement informé Jack Doohan le dimanche après la course à Miami au sujet de sa rétrogradation au pilote de remplacement. La retraite d’Oake semble être “une réaction directe à elle”, dit-on.
Oakes perd une lutte de pouvoir contre la légende de la Formule 1 Briatore
Selon “la course”, le séisme actuel du personnel n’était finalement que le résultat d’une lutte de pouvoir d’un mois au sein de l’équipe. Cela a été créé par Franco Colapinto, en tant que Briatore, bien qu’Oakes et Co. aient précédemment promu Jack Doohan au deuxième conducteur aux côtés de Pierre Gasly.
Oakes a ensuite dû expliquer une décision en public pour laquelle il n’était pas responsable. Cela a provoqué la frustration avec le patron de l’équipe qui a maintenant reculé. Le Britannique a toujours dû justifier publiquement ces décisions et d’autres telles que la séparation d’Esteban Ocon, bien qu’il ne soit pas d’accord avec eux, écrit “la race”.
Les décisions de Briatore agacent les oakes
Selon le rapport, Oakes a estimé que son travail avait été torpillé de ses propres rangs – principalement par Briatore et ses décisions de personnel. L’exemple spécifique était Doohan et les jeunes chauffeurs alpins Paul Aron, qui aimaient le soutien d’Oakes, mais étaient toujours derrière Colapinto à Briatore. La démission du chef d’équipe est en conséquence “pas de coïncidence”, dit-il.
Il reste à voir si Briatore et le Colapinto, qui commençaient déjà à Imola pour Doohan pour Doohan, peuvent changer le statu quo qui donne à réfléchir de l’équipe. Le fait est que l’équipe de course française stimule à nouveau ses demandes. En six courses, Gasly est entré dans les points une fois. Dans le classement de l’équipe, vous êtes à l’avant-dernière place avec seulement sept points.