Boris Herrmann se remet encore de l’effort de la Route du Rhum à Hambourg – et se réjouit d’un Noël contemplatif avec sa famille. Mais la prochaine aventure attend déjà. « The Ocean Race » démarre le 15 janvier. La circumnavigation est légendaire.
Boris Herrmann se souvient exactement. La chair de poule, les émotions, l’enthousiasme quand « l’Illbruck » est arrivé à Kiel. Quand le fjord bouillait, il était plein de bateaux. Et lui au milieu. En canot pneumatique, au plus près de l’action.
Il y a 20 ans, « l’Illbruck » était le premier bateau allemand à remporter la victoire finale dans cette course exigeante. Un triomphe fabuleux – et pour le natif d’Oldenbourg « une inspiration. Quelque part ma vie est entrée en contact intensif avec cette race. »
« C’était une ambiance de festival, une bonne humeur, un enthousiasme pour la voile. Une sensation de chair de poule. »
— Boris Herrmann sur Kiel 2002
Approfondir davantage la « relation navire-skipper ».
Herrmann participe maintenant pour la première fois de sa vie à la plus importante régate par équipe de la voile internationale. C’est la réalisation d’un rêve d’enfant. Il a déjà effectué quatre tours du monde, maintenant le cinquième suit. Avec le nouveau « Malizia – Seaexplorer », avec lequel il veut franchir une nouvelle étape sur la route du Vendée Globe 2024.
L’objectif est de continuer à tester et à améliorer votre nouveau bâtiment encore jeune dans le cadre du processus d’optimisation en cours – mais aussi d’instaurer la confiance. « Je ne suis pas encore très chaud avec ça. Ça prend du temps. Avec l’ancien navire, bien sûr, j’étais aussi à un niveau très élevé dans la relation navire-skipper. Mais nous y étions depuis quatre ans », a déclaré le 41 -ans le NDR.
La dernière première en solo avec le yacht high-tech lors de la classique transatlantique Route du Rhum a laissé place à l’amélioration. Après des soucis techniques au montage d’une aile (« foil ») et une tactique défensive, Herrmann navigue jusqu’à l’arrivée à la 24e place, mais parvient tout de même à se qualifier pour le Vendée Globe en arrivant en Guadeloupe.
« Reprendre une approche plus offensive » dans l’Ocean Race
« C’est très important pour moi d’arriver et d’être fiable », a déclaré l’homme de Hambourg. « J’ai atteint l’objectif minimum. A savoir fiabiliser ce voyage et décrocher la qualification pour le Vendée Globe. Et bien sûr maintenir le navire dans un état qui nous permette encore d’aborder l’Ocean Race. »
Dans la course-poursuite autour du monde en sept étapes, Herrmann and Co. veut « prendre une approche plus offensive ». À Alicante, où la 14e édition de la course débutera le 15 janvier, la Malizia est travaillée, améliorée et testée à pleine vitesse. Egalement le soir de Noël et du Nouvel An. « Tout sera une histoire courte », dit Herrmann, qui est en contact quotidien avec l’Espagne : « Mais ce sera bien à la fin. »
« Il suffit de quelques années pour que tout soit parfait. Et ce n’est jamais parfait. Il y a toujours place à l’amélioration. »
—Boris Hermann
Pas de combat contre la solitude cette fois
Il y a plus de 32 000 milles nautiques autour du monde jusqu’au port italien de destination Gênes. Le joueur de 41 ans est heureux de naviguer cette fois en équipe. Ne luttez pas contre la solitude. L’équipage est composé de quatre marins et d’un journaliste. « C’est plus amusant et j’ai vraiment hâte d’y être », a-t-il déclaré. Mais cela ne devient pas plus facile sur le Malizia, qui débute dans la classe Imoca comme l’un des cinq bateaux.
« Réussir cette course exigera tout de nous. Nous devons naviguer encore plus fort, avec l’équipe ce sera encore plus intense », a expliqué Herrmann, qui suppose également que la course se gagnera aussi à terre. « En raison des escales et de la nécessité de réparer encore et encore le bateau dans un délai très court. »
Noël paisible avec sa femme et sa fille
Après tout, cela devient plus facile émotionnellement. « Je ne suis pas seul et c’est une période gérable. » Néanmoins, le skipper à succès profite pleinement du calme de Noël avec sa femme Birte Herrmann-Lorenzen et sa fille Malou. « Je suis juste content d’être à la maison. Maintenant, la course est loin et c’est une bonne chose. Après le réveillon, je vais m’impliquer pleinement et ensuite je serai impliqué dans la préparation de A à Z pendant deux semaines. Et puis ce sera assez excitant. »
Certainement aussi le 9 juin. Ensuite, un soi-disant « survol » de la flotte devant Kiel est prévu. Herrmann devrait alors ramener des souvenirs. A un jeune homme dans un canot pneumatique.
The Ocean Race : les étapes
1ère étape : Alicante – Cap-Vert
Début : 15 janvier ; Arrivée prévue : 22 janvier
1 900 milles nautiques
2ème étape : Cap-Vert – Le Cap/Afrique du Sud
Début : 25 janvier. Arrivée prévue : 9 février
4 600 milles nautiques
3ème étape: Le Cap – Itajai/Brésil
Début : 26 février ; Arrivée prévue : 1er avril
12 750 milles nautiques
4ème étape : Itajai/Brésil – Newport/États-Unis
Lancement : 23 avril ; Arrivée prévue : 10 mai
5ème étape : Newport/États-Unis – Aarhus/Danemark
Début : 21 mai ; Arrivée prévue : 30 mai
3 500 milles nautiques
6ème étape : Aarhus/Danemark – Fly-By Kiel – La Haye/Pays-Bas
Début : 8 juin ; Kiel (sans escale) 9 juin ; Arrivée prévue : 11 juin
800 milles nautiques
7ème étape : La Haye/Pays-Bas – Gênes/Italie
Début : 15 juin ; Fin prévue : 1er juillet
2 200 milles nautiques
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Courant sportif | 28/12/2022 | 11h17