Rallitähti dit avoir payé la dernière tranche de ses millions de dettes depuis le début de l’année.
Jari-Matti Latvala est un homme très soulagé. JANI KORPELA
L’enfer de la dette fiscale de Jari-Matti Latvala est officiellement terminé.
Latvala, qui a remporté 18 championnats du monde des rallyes dans sa carrière, a confirmé sa bonne nouvelle à Iltalehti.
– J’ai payé le dernier versement il y a quelques semaines. Tout est payé maintenant. Il ne reste rien.
Ce n’était pas une petite somme. Le fisc a collecté jusqu’à 4,5 millions d’euros de créances sur la star du rallye de 2014 à 2018. L’expert fiscal a estimé que Latvala, qui avait vécu à l’étranger pendant des années, avait passé trop de jours en Finlande en termes de fiscalité.
La somme était à l’origine de plus de six millions, mais la demande de correction soumise par Latvala a considérablement réduit la somme stupéfiante.
Le sentiment de Latvala est facile à deviner.
– Je suis vraiment soulagé que ce soit enfin terminé. Pour moi, c’était une question d’honneur. Je voulais finir ça avec honneur.
Merci Toyota
Latvala est toujours un homme occupé, même si ses années de course actives sont derrière lui. JANI KORPELA
Latvala admet que ces dernières années ont été très difficiles. Ayant vécu à Monaco pendant des années, il a estimé qu’il était devenu l’horreur de l’administration fiscale.
– Faisons de cet homme un précédent, décrit Latvala.
Latvala a fait une belle fortune au cours de sa carrière en rallye, mais collecter quatre millions et demi d’euros lui a également demandé des sacrifices. Entre autres choses, Latvala a dû vendre sa propriété personnelle pour réunir le montant requis.
Il y a une entité envers laquelle Latvala doit une grande dette de gratitude.
– Un grand merci à Toyota. Ce travail m’a beaucoup épargné. Un grand merci à eux pour cela, merci Latvala.
Manèges à venir
Latvala a couru avec la marque japonaise de 2017 à 2019. Même si sa carrière de pilote d’usine prend fin, les temps restent chauds. Toyota a tellement aimé le style de Latvala qu’ils en ont fait le team manager de l’équipe de rallye de l’équipe japonaise à partir de la saison 2021.
Dans sa nouvelle voiture, Latvala continue de profiter de la vie au sommet du monde des rallyes, bien que dans un nouveau rôle.
La compensation est certes sympathique, mais Toyota-pesti lui en offre plus.
– Je participe au rallye d’Hokkaido au Japon en septembre avec une voiture Toyota WRC2. De plus, je participerai à nouveau à la course des 24 heures de Fuji avec une voiture à hydrogène. La prochaine fois que j’irai faire un tour avec la Celica au rallye SM de Seinäjoki, Latvala raconte ses plans de conduite pour cette année.
Le triple vainqueur du rallye fait l’éloge du parcours de cette année du championnat du monde finlandais des rallyes.
– Il y a de super clips. J’aime quand les classiques reviennent.
Et les gens du rallye pourraient-ils voir une vraie surprise : Jari-Matti Latvala dans la liste des participants de la course de cette année ?
– Je ne peux pas nier que je serais très intéressé à participer. Mais il se peut que j’aie des tâches un peu différentes alors, rigole Latvala, qui s’est installé dans son rôle de team manager.