L’an dernier, 24 500 avions ont fait le tour du monde.
Pour atteindre ce nombre, tous les constructeurs devront construire ensemble 42 595 nouveaux avions. La moitié sera utilisée pour remplacer la flotte actuelle, l’autre moitié pour couvrir la croissance.
Ces prévisions, publiées à l’approche du salon aéronautique du Bourget, sont largement en ligne avec celles d’Airbus il y a quelques jours. L’avionneur européen table sur 46 560 appareils d’ici 2042.
La différence s’explique en partie par le fait qu’Airbus ne compte que les avions d’au moins 100 sièges, tandis que Boeing prend également en compte les avions plus petits.