Boeing : nouveaux problèmes avec les avions 737 MAX

Un jour plus tôt, la société fournisseur Spirit AeroSystems, qui fabrique le cadre en aluminium des 737, a déclaré à Boeing qu’il y avait un problème avec deux raccords qui fixent la queue verticale de l’avion à l’arrière du fuselage.

« Ce n’est pas un problème immédiat pour la sécurité des vols et la flotte en opération peut continuer à voler en toute sécurité », a déclaré Boeing dans un communiqué. La FAA a été informée des problèmes et des inspections et des réparations de l’avion sont en cours, selon Boeing. « Nous fournirons des informations supplémentaires dans les jours et les semaines à venir à mesure que nous comprendrons mieux les implications en matière d’approvisionnement. » La FAA affirme que « sur la base des faits et des données présentés par Boeing », il n’y a pas de « problème de sécurité immédiat ».

Les défauts ont été trouvés dans un nombre considérable d’avions non livrés et d’avions stockés chez Boeing. Selon un porte-parole de la compagnie, il n’est pas encore possible de dire exactement combien d’avions sont impliqués, car les problèmes ne sont apparus que récemment.

Les problèmes avec les raccords signifient un autre revers pour Boeing. L’entreprise est passée à la loupe depuis que deux avions 737 MAX se sont écrasés l’un après l’autre en 2018 et 2019. Les accidents mortels en Indonésie et en Éthiopie ont tué au total 346 personnes.

Après cela, l’avion a été immobilisé dans le monde entier pendant longtemps et Boeing a dû procéder à des ajustements techniques. L’affaire a déjà coûté à l’entreprise plus de 20 milliards de dollars. La livraison du plus grand 787 Dreamliner s’est également arrêtée à plusieurs reprises au cours des trois dernières années en raison d’erreurs de production.