BMW rappelle des centaines de milliers de voitures en raison d’un problème potentiel de freins

Une campagne importante rappel est en cours sur un nombre considérable de voitures du groupe BMW produites entre janvier 2022 et juillet 2024, certaines donc déjà immatriculées, d’autres encore à immatriculer. Le problème potentiel concerne le système de freinage des modèles les plus disparates, qu’ils soient endothermiques, hybrides ou électriques. Dans le dock se trouve le composant que les concepteurs appellent Système de freinage intégré (IB), qui intègre l’ABS et le contrôle de stabilité et amplifie la pression sur la pédale de frein. L’IB est un système électro-hydraulique qui combine plusieurs composants qui étaient séparés il y a quelques années, réduisant ainsi la complexité de la voiture et s’intégrant mieux aux systèmes de sécurité récents, comme le freinage d’urgence automatique. Cependant, un lot d’IB potentiellement défectueux s’est retrouvé partout, des petites Mini aux SUV pachydermiques X7 et

RAPPEL À SIX CHIFFRES AUX ÉTATS-UNIS

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BMW spécifié je n’avais pas de nouvellesà ce jour, De accidents causé par le composant défectueux. Après le début des premières enquêtes en octobre, en février, un pool d’environ 78 000 véhicules vendus en Amérique du Nord avec un IB potentiellement défectueux a été identifié, tandis qu’il y a quelques jours, la même succursale BMW a entré 200 000 numéros de châssis supplémentaires dans la base de données de rappel, ce qui a amené le total à près de 280 mille véhiculesdont certains ont quitté les usines il y a à peine un mois, fin juillet. Les chiffres que BMW North America a dû fournir à la NHTSA, l’agence américaine qui régule les transports, sont donc importants. Le problèmeselon les estimations officielles, affecte sur 1% du totaldonc aux États-Unis, près de 3 000 voitures seraient en réalité “en danger”. Il n’y a pas de chiffres pour l’Europe, mais même sur le Vieux Continent et en Italie il y a une campagne de rappel pour le problème du système de freinage qui pourrait même avoir des proportions plus grandes que celles des chiffres américains, puisque, à l’étranger, certains modèles et moteurs ne sont pas commercialisés. Depuis Munich, évidemment, ils ont agi immédiatement et agissent également dans notre région. informer les propriétaires des voitures dans lequel un IB potentiellement risqué a été utilisé.

LA SIGNATURE POUR RÉCUPÉRER LA VOITURE

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On comprend que certaines concessions italiennes du groupe bavarois ont dans les chantiers des dizaines de voitures qui viennent d’arriver des usines, donc techniquement prêtes à être livrées, mais qui ne peuvent pas être immatriculées. En effet, lorsqu’une unité fait partie de celles rappelées, le client doit signer un document dans lequel BMW Italia explique que “dans de très rares cas, il pourrait y avoir des interférences de signal dans l’électronique du système de freinage”. Les véhicules disposent d’un logiciel de diagnostic qui peut détecter à l’avance l’apparition possible du problème à l’IB, mais il n’est pas infaillible. Si le système de détection fonctionne, il suffit de suivre les instructions de l’ordinateur de bord et de confier au plus vite la voiture au réseau officiel qui remplacera le système de freinage quels que soient l’âge et le kilométrage du véhicule. Si l’interférence qui perturbe le bon fonctionnement de l’Ib n’est pas détectée à temps, une éventualité, écrit BMW dans l’information à signer, “très improbable”, alors “il faudra augmenter la force de commande sur la pédale freiner. En même temps, d’autres fonctions de commande de freinage, telles queAbdos et contrôle dynamique de stabilité (Dsc), ils ne seraient pas disponibles“. Cependant, indique-t-on en gras, “le système de freinage sera en mode sans échec et continuera à fournir un haut niveau de sécurité. Les normes légales en matière de performances de freinage sont toujours respectées. Le freinage peut être effectué à tout moment.” A Ce adresse que vous pouvez vérifier via Vinc’est-à-dire le numéro de châssis, s’il y a des rappels en cours sur votre voiture ou sur une voiture du groupe BMW que vous envisagez peut-être d’acheter sur le marché de l’occasion.