BMW, Porsche ou Subaru dans le garage ? Le risque d’accident est alors légèrement plus grand

Mauvaise nouvelle pour les conducteurs d’une BMW, d’une Porsche ou d’une Subaru. Des chercheurs britanniques ont analysé 400 000 accidents de la route et se sont principalement penchés sur des situations impliquant des « manœuvres risquées ou agressives ». Que s’est-il passé ? Si l’une des trois marques ci-dessus était impliquée, une telle conduite imprudente était beaucoup plus susceptible de jouer un rôle que si, par exemple, une Skoda ou une Hyundai était à l’origine de l’accident.

Les chercheurs ont défini le « comportement de conduite imprudent » comme le fait d’ignorer les feux rouges, de conduire trop vite et d’ignorer les lignes complètes ou les passages piétons. Le fait que certaines marques automobiles soient plus souvent impliquées dans de telles situations laisse penser aux chercheurs que le marketing joue un rôle. Par exemple, les constructeurs BMW, Porsche et Subaru feraient de plus en plus de publicité dans laquelle la conduite « axée sur la performance » occupe une place centrale. « Regardez-moi, roi de la route », a déclaré Alan Tapp, professeur de marketing social à l’Université de l’Ouest de l’Angleterre et auteur principal de l’étude.

Dans le journal britannique ‘The Guardian’ explique comment ils sont arrivés à cette conclusion. « C’est l’œuf ou la poule : les conducteurs agressifs choisissent-ils certaines voitures ou les marques aggravent-elles la situation ? », explique Tapp. « Nous savons que certaines marques automobiles dépensent chaque année des centaines de millions de dollars dans le monde pour promouvoir leurs voitures avec des images qui, dans certains cas, impliquent subtilement un lien entre leur marque automobile et la conduite performante. Et nous savons aussi que le design de certaines marques semble plaire aux pilotes qui aiment repousser les limites de cette performance. »

Cette Subaru est dans des émissions de télévision comme Vitesse supérieure Présentées comme des voitures dotées d’un moteur puissant, qui y étaient vantées parce qu’elles « semblent tout droit sorties d’un jeu Playstation », renforce cette image. Selon le co-auteur Dan Campsall, les conducteurs de ces marques de voitures reçoivent des « signaux mitigés » sur ce qu’on attend d’eux. « Alors que les constructeurs introduisent toutes sortes de nouvelles technologies pour améliorer la sécurité, le conducteur n’est encore qu’un être humain. »

Les marques impliquées affirment dans ‘The Guardian’ que la sécurité est centrale. Les propriétaires de Porsche peuvent même suivre un cours auprès de l’entreprise pour bien comprendre leur voiture et perfectionner leurs compétences de conduite. De plus, il existe des conditions strictes pour les publicités automobiles au Royaume-Uni. Tapp reconnaît que les marques respectent ces exigences, mais estime que l’effet des techniques de marketing sur la sécurité routière doit être étudié plus en détail.