Alors que le premier siècle d’exploitation du site bavarois était célébré, la première pierre de l’installation ultramoderne a été posée à Debrecen
Maurizio Bertera
15 juin
Meilleurs voeux à l’usine BMW de Munich, où le constructeur allemand est né et a toujours son siège social. Il y a cent ans, la production de la première voiture a commencé même si pendant les 30 premières années, donc jusqu’en 1952, l’usine a été impliquée dans la construction de moteurs pour avions et motos. Par la suite, des voitures ont également été mises en œuvre, notamment l’emblématique Isetta, des légendes de la course telles que la M3 et le modèle le plus abouti de toute la gamme : la Série 3, même si pour mémoire, les premiers exemplaires de cette dernière sont sortis des chaînes de montage pas avant. 1975. La structure de l’usine est cependant en cours de transformation, à commencer par l’ancien atelier de peinture qui est sur le point d’être converti en une nouvelle usine de carrosserie. Puis en 2024, l’entreprise construira une toute nouvelle usine pour produire la « Neue Klasse » entièrement électrique sur le site de l’actuelle usine de construction de moteurs.
900 VOITURES PAR JOUR
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« Nos racines sont à Munich : cette usine est notre origine et notre avenir – a déclaré Milan Nedeljković, membre du conseil de production – C’est un site de production de haute technologie. Environ 900 voitures de haute qualité quittent chaque jour cette usine, dont cinq modèles différents avec tous les types de moteurs. Cela démontre la grande flexibilité, mais aussi la vaste expérience et les compétences des personnes qui travaillent ici. Ils sont le moteur de tout ce qui se passe ». Déjà l’année prochaine, un véhicule sur deux qui sortira de l’usine de Munich sera entièrement électrique : cela signifie plus de 100 000 i4 qui quitteront Munich pour des clients du monde entier », a annoncé Oliver Zipse, président du conseil d’administration de BMW. cela signifie que, d’ici 2023, l’usine aura déjà atteint l’objectif global du groupe BMW pour 2030, qui est d’augmenter le pourcentage de BEV à 50 % ».
DURABILITÉ TOTALE
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A l’époque de la célébration à Munich, la première pierre a été posée pour la nouvelle usine du groupe à Debrecen, en Hongrie. La nouvelle installation vient après un investissement de plus d’un milliard d’euros et sera utilisée pour la production en série de la Neue Klasse entièrement électrique en 2025. Un élément clé dans le concept de durabilité de la nouvelle usine est l’absence totale de combustibles fossiles : pas de pétrole ou de gaz naturel. , l’électricité nécessaire proviendra exclusivement de sources renouvelables. En conséquence, Debrecen apportera une contribution significative à la réalisation de la réduction de 80 % des émissions de CO2 de la production. Une grande partie de l’énergie nécessaire sera donc générée par des systèmes photovoltaïques extensifs directement dans l’usine. Le reste proviendra au niveau régional de sources 100% renouvelables, en partie géothermiques. De plus, l’usine de Debrecen utilisera des technologies jamais vues auparavant dans le secteur automobile, notamment dans l’atelier de peinture. Ensuite, une circularité constante : dans la mesure du possible, les matériaux et les moyens de production seront réutilisés, à commencer par les chutes de métal telles que la limaille, le fraisage et le pressage. La chaleur résiduelle des systèmes de refroidissement sera éventuellement introduite dans un circuit fermé pour chauffer les pièces internes et l’eau.
15 juin 2022 – 21:36
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