BMW n’a également joué aucun rôle dans le peloton de tête lors du cinquième week-end du Championnat du monde de Superbike. Au Misano World Circuit Marco Simoncelli en Italie, l’écart en Superpole était déjà supérieur à une seconde. Scott Redding a été le meilleur pilote BMW des qualifications en 12e position, à 1,1 seconde.
Lors de la course de samedi, le Britannique a franchi la ligne d’arrivée à la onzième place. Redding a perdu une demi-minute face au dominateur Ducati Alvaro Bautista. Dans la course annulée de Superpole, Garrett Gerloff a été classé neuvième et était donc le meilleur pilote BMW.
Gerloff a terminé la deuxième course principale à la huitième place. « Si vous regardez dimanche, nous avons vu une lueur d’espoir avec la huitième place de Garrett dans la deuxième course », a déclaré le directeur de l’équipe Marc Bongers.
Mais il doit aussi admettre : « Bien sûr, la distance avec la Ducati de tête est incroyable. Arriver à 30 secondes du vainqueur ne répond pas à nos attentes et à ce que nous recherchons. »
« D’autres semblent également en difficulté, mais cela montre encore et encore que la position de départ est extrêmement importante pour la course. Parce que certains de nos pilotes avaient un rythme similaire à celui des pilotes aux quatrième, cinquième et sixième places. »
« Nous avons été durement touchés par le drapeau rouge en Superpole, même si d’autres ont ressenti la même chose. Cela détermine ensuite la suite du week-end. Mais avec la chaleur et la forte humidité qui ont régné à Misano, les gars ont clairement fait preuve de combativité. »
Les deux top 10 de Gerloff sont encourageants, puisqu’il y a eu une petite amélioration de samedi à dimanche. « Je suis vraiment content du travail que l’équipe a fait hier soir », a déclaré l’Américain, louant son équipage Bonovo.
« Quand je suis monté sur la moto dimanche, je me sentais beaucoup mieux. Je suis entré dans la course Superpole très confiant. Nous avons eu un peu de chance là-bas mais ce n’est pas la chance pour Danilo Petrucci et Iker Lecouna qui ont chuté. »
« Mais cela nous a mis à la neuvième place, à partir de laquelle nous avons pu commencer la deuxième course. Nous avons eu quelques difficultés au départ. Je ne pense pas pouvoir l’obtenir à 100% et l’embrayage semble également étrange. »
« Mais j’essaie de ne pas avoir d’excuses : j’ai pris un mauvais départ et j’ai fait de mon mieux pour remonter le peloton. Je suis raisonnablement satisfait de la huitième place que nous avons obtenue, mais je sais que nous pouvons faire mieux. «
Redding : « Tout le monde est allé plus vite, j’ai ralenti »
Redding a terminé onzième de la course Superpole de dimanche, mais n’a terminé que 14e dans la deuxième course principale. « Nous manquions juste de rythme, c’est tout », déclare clairement le Britannique. « En course, nous étions toujours deux ou trois dixièmes de seconde plus lents que le deuxième groupe. »
« Nous avons essayé de prendre un bon départ et de continuer le plus longtemps possible. Mais c’était difficile même dans les premiers tours. Puis au fur et à mesure du week-end, j’ai eu de plus en plus de problèmes. Tout le monde est allé plus vite, j’ai ralenti. »
« J’avais du mal avec le frein moteur. Nous venons de vérifier les données et il y a des irrégularités avec le frein moteur qui ne m’aident pas à entrer dans le virage et à me préparer pour la sortie car la moto pousse tout le temps. »
« Donc, encore une fois, nous avons encore du travail à faire pour trouver comment améliorer la situation. Encore une fois, ce n’était pas un week-end que nous souhaitions. C’est assez difficile pour nous en ce moment, mais nous travaillons toujours pour trouver une solution. »
Problèmes techniques aussi avec Loris Baz
Loris Baz a également rencontré des problèmes techniques. Dans la course Superpole, l’équipement a parfois sauté. Il est donc passé au deuxième vélo pour la deuxième course principale.
« Malheureusement, dans le tour de chauffe, j’ai vu de la fumée sortir de la moto en allant vers la grille, mais je n’ai pas eu l’impression que le moteur était cassé », raconte Baz. « Alors je suis retourné aux stands. » L’équipe Bonovo a pu réparer le vélo.
« Je pense que c’était juste un capteur qui n’était pas au bon endroit. J’ai dû partir du fond du terrain. Mais j’ai pris un bon départ et j’étais là où je devrais être assez rapidement quand je suis parti de ma position normale étaient . » Baz a finalement terminé 12e.
Tom Sykes récolte trois points de championnat
A Misano, Tom Sykes est revenu chez BMW. Il remplacera Michael van der Mark jusqu’à ce qu’il puisse revenir d’une blessure. Samedi, Sykes a raté les points du Championnat du monde en 16e place.
Dans la course Superpole, Sykes s’est écrasé mais a continué et a été classé 20e. Il a terminé la deuxième course principale à la 13e place.« Bien sûr, j’ai été déçu de ma position de départ, soupire le Britannique. « Cela a eu un impact énorme sur nos performances dans les courses. »
« Lors de la dernière course, j’ai eu l’impression d’avoir pris un bon départ. Mais malheureusement, quelqu’un m’a encore frappé. Cela a déplacé la position de mon levier de frein et j’ai perdu quelques places. »
« Et honnêtement, je ne pouvais pas faire grand-chose sur la piste. J’aimerais vraiment trouver une configuration qui me permettrait d’obtenir un meilleur temps au tour. La régularité n’est pas un problème, mais dans certains domaines, nous nous manquent et nous pouvons dans la première partie ne pas faire un bon chrono pendant la course. »
Après cinq week-ends de course, Gerloff est le meilleur homme BMW au classement des pilotes à la 13e place. Au classement des constructeurs, BMW occupe la cinquième et dernière place.