La distraction dans la circulation serait responsable de vingt à trente pour cent des accidents. Cela ressort des chiffres de la Fondation pour la recherche scientifique sur la sécurité routière (SWOV). Les jeunes en particulier ont du mal à faire attention au trafic, les téléphones portables étant particulièrement difficiles à ignorer, confirme Robin Inpijn. « Ils veulent être disponibles pour leurs amis. Tout leur vient de toutes sortes de canaux de médias sociaux et c’est le moyen par lequel ils sont en contact avec le monde extérieur. »
Robin Inpijn est chef de projet sur le comportement en matière de sécurité routière dans la province de Drenthe et membre du jury du prix Technasium. Des groupes d’élèves de quatre lycées ont passé des semaines à discuter de la question de savoir comment lutter contre les distractions et ont proposé quatre concepts complètement différents.
Valentijn van Huizen a été avancé par De Nieuwe Veste à Coevorden. Il a passé des semaines à travailler sur leur concept avec un groupe de camarades de classe. « Une caméra qui surveille vos yeux et si vous ne vous concentrez pas sur la route pendant plus de cinq secondes, vous obtenez une vibration dans votre siège ou votre volant qui vous oblige à vous concentrer à nouveau sur la route. »
Un boitier qui doit contenir votre téléphone, sinon l’assistance au pédalage de votre vélo électrique ne fonctionnera pas. Selon Twan Post du Hondsrug College, cette idée doit être la meilleure. « Je pense qu’il y a une chance. Nous y avons mis du temps, c’est sûr. »
Le groupe du Roelof van Echten College à Hoogeveen a toute confiance en leur idée. « Nous avons eu l’idée de bloquer les téléphones avec un lampadaire. Nous avons des ondes électroniques qui bloquent complètement votre téléphone. Vous ne pouvez plus l’utiliser », explique l’étudiant Morris den Ouden.
Les étudiants du CSG Dingstede de Meppel se concentrent principalement sur le phénomène de talonnage, dans lequel des capteurs doivent transmettre des messages aux conducteurs et les automobilistes reçoivent automatiquement des points de pénalité sur leur permis de conduire. Lianne Kraaij est optimiste quant à leurs chances. « Il n’y a pas beaucoup d’attention pour le talonnage, mais je pense que les autres idées sont également très fortes. Nous verrons. »
En fin de compte, le plan de Hoogeveen fonctionnera avec les prix. Le membre du jury, Robin Inpijn, voit suffisamment de problèmes dans le projet de paralyser les téléphones avec des lampadaires, mais est également surpris par le concept. « Un très beau design innovant. En tant que jury, nous travaillons depuis longtemps dans le domaine de la sécurité routière et c’était un nouveau design intéressant pour nous. »