Joe Biden a signé un accord pour éviter une éventuelle grève des chemins de fer après avoir fait pression pour un accord de la onzième heure entre les entreprises et les syndicats de travailleurs, provoquant la colère de certains de ses partisans du mouvement ouvrier dans le processus.
Lors d’une cérémonie de signature vendredi matin dans la salle Roosevelt de la Maison Blanche, Biden a déclaré que le projet de loi aidait les États-Unis à éviter un coup économique cataclysmique et que les travailleurs syndiqués continueraient à faire pression pour certaines des mesures importantes qui avaient été laissées de côté. accord, notamment des congés de maladie supplémentaires.
Le projet de loi « met fin à un différend ferroviaire difficile et aide notre nation à éviter ce qui aurait sans aucun doute pu être une catastrophe économique à un très mauvais moment du calendrier », a déclaré Biden aux journalistes. « Le système ferroviaire de notre pays est littéralement l’épine dorsale de notre chaîne d’approvisionnement. »
Sans le projet de loi, de nombreuses industries américaines « seraient littéralement fermées », tandis que pas moins de 765 000 Américains, dont beaucoup sont syndiqués, « auraient été mis au chômage pour la première fois », a déclaré Biden.
Le président est intervenu cette semaine pour empêcher la grève après que quatre des dizaines de syndicats des chemins de fer du pays ont annoncé qu’ils ne soutiendraient pas un accord de principe sur les salaires avec les compagnies ferroviaires, en grande partie parce qu’il n’offrait pas de congés de maladie payés.
En choisissant d’intervenir, Biden est devenu le premier président depuis George HW Bush à faire appliquer un contrat ferroviaire contre la volonté de certains membres du syndicat – une décision particulièrement dramatique pour Biden compte tenu de ses liens de longue date avec les syndicats et de ses prétentions à être le plus pro -président du syndicat.
L’intervention a fonctionné. Cette semaine, la Chambre des représentants et le Sénat ont adopté une loi pour éviter la fermeture lors de deux votes bipartites. Cependant, le Congrès n’a pas approuvé de législation supplémentaire pour garantir sept jours de congé de maladie payé aux travailleurs – elle a été adoptée à la Chambre, mais elle n’a pas réussi à obtenir les 60 voix requises au Sénat malgré le soutien d’une demi-douzaine de républicains.
La décision d’intercéder a valu à Biden de vives critiques de la part de certains dirigeants syndicaux.
Dans ses remarques de vendredi, Biden a reconnu que le projet de loi avait été une décision « difficile » pour lui et pour de nombreux membres du Congrès, et a souligné que la négociation sur les congés de maladie n’était pas terminée, bien qu’il n’ait offert aucune assurance concrète sur la manière dont cela se passerait. être sécurisé.
«Nous avons encore du travail à faire, à mon avis, pour obtenir finalement des congés de maladie payés, non seulement pour les cheminots, mais pour tous les travailleurs en Amérique.
«Écoutez, je sais que ce projet de loi n’a pas de congés de maladie payés, ces cheminots et franchement tous les travailleurs américains le méritent, mais ce combat n’est pas terminé. . . Je soutiens depuis longtemps les congés de maladie payés. Je vais continuer ce combat jusqu’à ce que nous réussissions.