En septembre, le détaillant en ligne de sports de montagne Bergzeit Ende a invité le public à une série de discussions pour discuter des mesures que l’entreprise souhaite prendre pour réduire les émissions dans le secteur de la vente par correspondance. L’entreprise a donné un aperçu de ses propres instruments et a également souligné les mesures prises en dehors de sa propre entreprise dans la chaîne logistique. En particulier, grâce à la coopération avec le prestataire de services d’expédition DHL et au passage à l’itinéraire d’expédition GoGreen Plus depuis 2024, Bergzeit souhaite économiser jusqu’à 350 tonnes d’équivalent CO2* par an.
Bergzeit envoie chaque année 1,5 million de colis contenant environ 2,5 articles par colis. Afin de réduire les émissions, l’entreprise mise sur les énergies renouvelables. Avec sa propre installation photovoltaïque, Bergzeit produit sa propre électricité, exploite 20 bornes de recharge gratuites pour voitures électriques et injecte le reste du rendement, soit environ 40 %, dans le réseau d’électricité verte, ce qui en fait un fournisseur d’électricité verte audité. De plus, une technologie de pointe de stockage par navette avec des systèmes de récupération d’énergie préserve les ressources. Les mesures portent leurs fruits : Bergzeit veut réduire ici 70 pour cent des émissions d’ici 2026. Selon les prévisions actuelles, Bergzeit atteindra cet objectif dès 2025. L’utilisation de boîtes dites automatiques – ce sont des boîtes qui s’adaptent à la hauteur de remplissage réelle – ou la forte proportion (40 pour cent) de sacs postaux en papier recyclé sont également des exemples de l’engagement élevé en faveur de la préservation des ressources dans notre propre logistique, qui ont un impact significatif sur l’itinéraire de transport ultérieur.
Bergzeit souhaite également économiser des ressources en matière de retours. Le nombre de retours chez Bergzeit est inférieur à la moyenne du secteur. Jule Schneider, responsable RSE de Bergzeit : « L’Allemagne est le premier pays de retour, le nombre moyen de retours par correspondance en ligne est d’environ 60 pour cent. Nous sommes conscients que nous devons commencer par là pour économiser les ressources. Ceci est en partie dû à notre investissement important dans les conseils les plus précis et les plus adaptés aux clients, car Bergzeit est bien en dessous de ce chiffre, soit environ 30 à 40 pour cent. Une quarantaine d’employés du service client de Bergzeit s’occupent des préoccupations des clients et fournissent des conseils par e-mail. et téléphone.
Émissions indirectes – partenariats dans la chaîne logistique
Jule Schneider : « En ce qui concerne les émissions indirectes, nous misons sur de bons partenariats dans la chaîne logistique afin de pouvoir les réduire davantage. Et il y a ici un grand effet de levier lorsque nous examinons le potentiel d’économies réel. Car le défi du commerce de vente par correspondance demeure : alors que Bergzeit mesure, contrôle et réduit en interne les émissions directes (Scope 1 et 2) depuis 2019, les ressources du commerce de vente par correspondance sont comptées comme émissions indirectes (Scope 3). Il existe ici un grand levier de potentiel d’économies, c’est pourquoi Bergzeit souhaite réduire ses équivalents CO2 de 50 % d’ici 2026 par rapport à 2019. Cela correspond à l’équivalent de 435 tonnes d’équivalent CO2.
Les émissions indirectes incluent l’itinéraire d’expédition des colis depuis la porte de l’usine de Bergzeit. Comme ceux-ci se produisent en dehors des limites du système de Bergzeit, Bergzeit a opté pour le mode d’expédition GoGreen Plus avec DHL. À l’avenir, Bergzeit investira avec le prestataire de services d’expédition DHL dans la réduction directe des émissions dans le réseau logistique DHL, par exemple grâce à des mesures telles que des pompes à chaleur, des véhicules électriques ou des carburants alternatifs, plutôt que dans des projets de compensation des émissions générées. « Nous disposons d’une flotte de livraison de 68 000 véhicules, dont 44 % sont actuellement électrifiés, et nous disposons de plus de 35 000 de nos propres bornes de recharge électronique. Notre objectif est de convertir environ 80 à 90 % des véhicules de livraison à l’électrique d’ici 2030. Nous veillons également à ce que tous les nouveaux bâtiments opérationnels soient en standard sans CO2 », déclare Felix Friemelt, chef d’équipe Sustainability Post & Parcel Germany chez DHL.
Depuis mai 2024, Bergzeit livre avec GoGreen Plus sans frais supplémentaires pour les clients. « Dans certaines régions, nous pouvons déjà livrer plus de 80 % des expéditions sans CO2e. Afin d’augmenter ce nombre, nous recherchons des partenaires comme Bergzeit qui sont prêts à réaliser cet investissement commun », déclare Tuula Krinke, Senior Account Manager de DHL.
*L’empreinte carbone de Bergzeit est établie conformément à la norme Greenhouse Gas Protocol. Les émissions liées au climat sont enregistrées ici et converties en équivalents CO₂ (CO2e en abrégé).