Bentley, à l’occasion du 20e anniversaire de l’emblématique Continental GT, a présenté un exemplaire unique de la berline, avec des spécifications inspirées de celles de la toute première GT de 2003.
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emilianoragoni
La Bentley Continental GT fait partie de ces berlines qui parviennent à enfermer luxe et exclusivité dans une carrosserie fascinante, aux formes intemporelles. C’est en 2003 que la maison anglaise lance sur le marché la première version de la Continental GT. A l’occasion du vingtième anniversaire de l’emblématique berline, la société Crewe a décidé de créer un spécimen unique avec des caractéristiques telles que rappeler celles du tout premier modèle.
une pièce unique pour le 20ème anniversaire
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L’égérie du projet VIN20001, la première GT sortie de la chaîne de production de Crewe, a été exposée avec la version 2023 à la Monterey Car Week. La première GT produite en série a été finie à l’ombre Vert cyprès, avec intérieur en cuir Saddle et placage en ronce de noyer. La Continental GT Speed 2023, unique construite selon les spécifications du client, présente un intérieur personnalisé inspiré de celui de son illustre ancêtre.
intérieur super luxueux
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Le cuir de selle et le placage en ronce de noyer sont présents à l’intérieur de la GT 2003 et dans l’habitacle du modèle unique de 2023, cependant, ce dernier présente de légères améliorations par rapport au modèle d’origine. Le coloris Saddle est complété par un cuir « Special Green », avec des surpiqûres contrastées de la même teinte. La façade et les longerons présentent deux finitions de placage différentes ; Ronce de noyer foncé à pores ouverts et ronce de noyer foncé brillant, séparés par une bande de cyprès vernie, reliant l’intérieur à l’extérieur. Le cockpit est également équipé de Naim pour le son Bentley et l’affichage rotatif, avec des plaques signalétiques personnalisées gravées des 20 ans de Continental GT par Bentley Mulliner.
une carrosserie emblématique
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La carrosserie de l’exemplaire unique se caractérise par la présence d’éléments lumineux noirs brillants, ainsi que par une série d’améliorations techniques parmi lesquelles un séparateur avant en fibre de carbone, des jupes latérales, un diffuseur et une subtile lèvre de spoiler sur la lèvre du coffre. Des garnitures Mulliner à nivellement automatique terminent les roues sport de 22 pouces gris foncé satiné.
20 ans et trois générations
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La première Bentley Continental GT a été conçue sous la direction du directeur du design de l’époque. Dirk van Braeckel et le responsable du design extérieur Raúl Pires. Les lignes épurées de la nouvelle grande routière de Bentley ont été inspirées par celles de la Continental R Type de 1952. Sous le capot se trouvait un W12 biturbo de 6,0 litres à 48 soupapes développant 550 ch et 650 Nm, propulsant les quatre roues via une ZF à six vitesses. transmission automatique. L’accélération de 0 à 100 km/h a pris 4,8 secondes. La Continental GT de deuxième génération, lancée avec le W12 de 6,0 litres au Mondial de l’Auto de Paris 2010, a vu l’arrivée d’un deuxième nouveau moteur Bentley. Il s’agit du V8 de 4,0 litres, qui a fait ses débuts en 2012. En 2017, l’édition limitée Supersports de 710 ch a été ajoutée à la gamme, inspirée de la voiture de course GT3 de l’équipe Bentley. En 2018, la troisième génération est lancée, caractérisée par un nouveau design, avec des lignes plus nettes et plus élancées. Aussi le moteur W12 était complètement nouveau, couplé à une nouvelle transmission à double embrayage. Les points forts des spécifications du nouveau modèle incluent des ressorts pneumatiques à trois chambres et un contrôle antiroulis actif électrique de 48 V, tandis que la technologie embarquée a fait un grand pas en avant grâce à une toute nouvelle architecture électrique.
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