La police inflige de plus en plus d’amendes aux conducteurs en état d’ébriété et de drogue. En 2022, plus de 43 000 amendes ont été infligées lors de contrôles à des automobilistes ayant pris le volant sous influence.
Cela représente une augmentation de plus de 37% par rapport à un an plus tôt, selon les chiffres publiés par la police lundi.
« Bien sûr, nous sommes choqués par les chiffres. C’est le nombre le plus élevé depuis dix ans et cela donne matière à réflexion. On pourrait en quelque sorte attribuer la forte augmentation par rapport à 2021 à la pandémie corona, mais ce cerf-volant ne vole pas quand on regarde les chiffres sur dix ans », explique le porte-parole de la police Bobby Markus. Selon lui, il est important de voir comment des campagnes encore plus ciblées peuvent être menées pour empêcher que la tendance ne se poursuive. « En attendant, nous continuerons à nous concentrer sur l’application de la loi. »
Les chiffres de la police sur la conduite sous influence ne font pas la distinction entre l’alcool et la drogue, mais le nombre de personnes ayant reniflé ou avalé est probablement plusieurs fois supérieur au groupe des conducteurs ivres. Ce fut clairement le cas à partir d’un échantillon aléatoire de la Road Safety Research Foundation à l’été 2022. Dans les provinces du Limbourg, de la Gueldre et de la Hollande méridionale, le nombre de contraventions pour conduite sous influence et refus d’une analyse d’haleine, d’un test sanguin ou d’une analyse d’urine a le plus augmenté d’environ 45 %.
‘serrure d’alcool’
L’Association des victimes de la circulation affirme que l’application de la loi dans sa forme actuelle ne fonctionne guère. « Si vous voulez vraiment vous attaquer aux conducteurs alcooliques et toxicomanes, alors le soi-disant alcolock est la seule méthode pour le rendre plus sûr. Maintenant, quelqu’un qui a reçu un reçu peut simplement reprendre le volant. Une règle de récidive devrait également être introduite, selon laquelle vous perdez irrévocablement votre permis de conduire si vous le répétez. Les gens prennent consciemment le risque de mettre les autres en danger avec une ligne de coke ou trop d’alcool et il ne devrait y avoir aucun pardon pour cela », déclare Hans van Maanen, membre du conseil d’administration.
« Nous constatons que la conduite sous influence cause beaucoup de souffrance et est l’une des principales causes du nombre de décès et d’accidents graves », explique Van Maanen. «Nous devons prendre des mesures énergiques contre cela. En ce qui nous concerne, les mesures actuelles sont beaucoup trop souples. Non seulement on voit le nombre d’amendes augmenter, mais le nombre de victimes de la route augmentera également à nouveau en 2022. Combien de signaux les politiciens doivent-ils encore obtenir pour vraiment intervenir ? Mais j’y remarque une certaine réticence. Les mots ne disent rien et les campagnes font peu à notre avis. Je fais toujours partie de la génération « Buvez, laissez-vous conduire » et si vous devez conclure que les accidents liés à l’alcool se produisent encore des décennies plus tard, alors vous savez que la technologie est la seule solution pour inverser la tendance.
‘Possibilité d’augmenter’
Rob Stomphorst de Veilig Verkeer Nederland dit également qu’il est « midi moins une minute » et qu’il faut agir. « Peut-être devrions-nous également donner plus de pouvoirs aux boas si la police a trop peu de capacité pour les contrôles majeurs. Il s’agit simplement de s’assurer que les automobilistes savent qu’ils peuvent être pris avec de la drogue ou de l’alcool. Il est bien sûr trop fou pour les mots que vous le fassiez du tout, mais les chances de vous faire prendre doivent également augmenter. Aussi avec les soi-disant pièges. Bien qu’ils se fassent rapidement connaître grâce aux médias sociaux, la police envoie un signal avec.