Il peut transporter 2800 passagers, accueillir 1200 membres d’équipage et ressemble de loin plus à un immeuble qu’à un bateau de croisière. Ils les voient rarement aussi gros dans l’IJmondhaven. C’est pourquoi la Valiant Lady du milliardaire britannique Richard Branson est l’attraction de foule d’IJmuiden ces jours-ci.
Bien qu’il n’y ait pas de touristes à bord, le navire étant utilisé pour des enregistrements télévisés, la présence de cet appartement flottant symbolise le retour de l’envie de voyager. « L’élan est de retour », déclare Ton van der Scheer, conseiller de l’association professionnelle IJmond. « Il y a un certain nombre de choses qui s’y opposent, comme l’inflation et la guerre, mais en général, on peut dire que tout le monde est à nouveau prêt. On le remarque en tout et c’est une belle observation. Ce navire (la Valiant Lady) est vide , mais des navires avec des touristes suivront bientôt. »
Randonneurs touristiques
Dans la plupart des cas, ces voyageurs partent pour Amsterdam. Van der Scheer s’engage à garder les touristes dans l’IJmond. « Nous avons beaucoup à offrir. Pour commencer, nous avons la plus grande écluse maritime du monde. Nous avons aussi de belles plages et des dunes. Et pour les passionnés, il y a le Bazar à Beverwijk. Je comprends que vous n’allez pas tout garder touristes ici, c’est pourquoi l’attrait d’Amsterdam est trop grand, mais c’est en partie le cas. »
D’un point de vue économique, l’IJmond pourrait bénéficier davantage de l’effet magnétique d’Amsterdam. Mais alors la connexion avec la capitale doit être améliorée. Van der Scheer est un fervent partisan du retour d’une liaison par bateau rapide à travers le canal de la mer du Nord. « D’un point de vue touristique, il n’y a pas de meilleure solution que celle-ci. Et qui sait, c’est peut-être, avec toutes les conditions corona derrière nous, le bon moment pour commencer. »
Fast Flying Ferry : de Velsen à Amsterdam en 27 minutes
De 2002 à fin 2013, le soi-disant Fast Flying Ferry a navigué entre Amsterdam Central et Velsen. Le raccordement réalisé par Connexxion pour le compte de la province de Noord-Holland était connu sous le nom de ligne 419. Des hydroglisseurs ont été utilisés (voir photo). Le Fast Flying Ferry a comblé la distance entre la capitale et Velsen en une demi-heure. Parce qu’il y a eu plusieurs accidents – dans la plupart des cas avec des blessures – la connexion a été discutée.
Après une enquête, le Conseil néerlandais de la sécurité a conclu que la sécurité des passagers était menacée en raison de la vitesse élevée et du poids léger des bateaux. La vitesse maximale a ensuite été réduite de 65 kilomètres à 50 kilomètres par heure. En conséquence, la «traversée» a pris plus de temps. En conséquence, les bateaux naviguent également moins souvent. Depuis, moins de voyageurs ont utilisé le service, qui s’est avéré ne plus être rentable et a donc été interrompu.