Le pilote Ducati et 7ème de la course courte en Thaïlande : « Au départ, je me suis détaché plus tard que d’habitude et c’était dur de récupérer. La bagarre avec Zarco et Alex Marquez m’a ensuite ralenti, mais j’avais un bon grip qui me donne espoir »
Francesco Bagnaïa ça ne brille pas dans le Course Sprint MotoGP dans Thaïlande. Le pilote du Ducati il termine septième après un départ compliqué et plus d’une difficulté dans les premiers tours. Maintenant son avantage au classement contre Jorge Martin, vainqueur de la course courte samedi, ferme à 18 points. Pecco explique ce qui n’a pas fonctionné : « Le départ a été bon, mais je n’ai pas trouvé l’embrayage : j’ai freiné plus tard que d’habitude et comme il est en carbone, en fonction de la température, il se peut qu’il ait un frein différent – explique Pecco à Sky -. Cela m’a fait perdre du temps en termes de réaction et puis, une fois que je me suis rapproché de l’extérieur au premier virage, c’est devenu difficile.
freiné
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Comme si l’incident inattendu avec l’embrayage ne suffisait pas, Bagnaia a dû composer avec les duels de ceux qui le précédaient : « J’ai perdu beaucoup de temps après deux ou trois tours, lorsque Zarco et Alex Marquez se sont battus. combat inutile, mais parfois ça arrive. » C’était un point crucial pour ses ambitions en Sprint Race : « J’ai perdu deux secondes qui m’ont empêché d’être devant les meilleurs. Puis aujourd’hui j’ai beaucoup perdu dans le deuxième secteur, où Martin est très fort, mais en tout cas J’ai compris beaucoup de choses. »
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Cependant, le rythme affiché dans les derniers tours donne de l’espoir à Bagnaia pour la course de demain : « Comme toujours, les autres utilisent davantage le pneu arrière et rencontrent des difficultés à la fin, alors que pour moi c’est le contraire, même si aujourd’hui j’étais trop loin. En tout cas, l’adhérence a toujours été bonne, du moins jusqu’à présent. » Alors en vue du GP, il y a une bonne part d’optimisme, à condition d’éviter de nouveaux déboires : « La différence réside entièrement dans l’utilisation du pneu arrière à la sortie : il sera certainement important de trouver un bon départ et nous devrons être doués pour éviter les batailles avec d’autres pilotes ».
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