Cependant, des mesures ont été prises pour maintenir la tourbière surélevée dans la région, ce qui a rendu les zones plus humides. En conséquence, la population de serpents est en déclin. De plus, environ 20 additionneurs meurent chaque année sur le Fochteloërveenweg, où ils sont écrasés malgré des écrans de guidage résistants aux reptiles avec des passages.
Il existe également une route provinciale, la N919, le long de la zone Natura 2000. Il y a une vitesse maximale de 80 kilomètres par heure. Comme il y a beaucoup de surcharge d’azote à Fochteloërveen, chaque petit geste semble aider. Abaissant également la limite de vitesse de la route. Cependant, le RIVM a calculé qu’une réduction à 50 kilomètres par heure entraîne en fait une augmentation de l’azote.
Le trafic routier a une influence limitée sur le Fochteloërveen. Environ 5 % de tout l’azote de la région provient du trafic routier. Il est frappant de constater que Fochteloërveen a le pourcentage le plus élevé d’azote provenant du transport maritime : 3,2 %. La zone est située près du Drentsche Hoofdvaart, mais d’autres réserves naturelles sont plus proches de cette voie navigable ou d’autres voies navigables.
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