Si vous commandez occasionnellement des marchandises en dehors de l’UE, vous devez payer des droits de douane pour les colis supérieurs à 150 euros. Mais cette limite devrait être abaissée. TECHBOOK explique ce que cela signifie et pourquoi l’UE veut abaisser la limite d’exemption.
La question de savoir si les douanes imposent des droits sur les expéditions dépend, entre autres, de leur valeur matérielle. Jusqu’à une valeur de 150 euros, les destinataires n’ont généralement pas à payer de droits de douane. Mais pour la Commission européenne, l’exonération des droits pour les biens de faible valeur est une épine dans le pied. Elle a donc présenté un projet selon lequel le plafond d’exonération doit être supprimé d’ici 2028.
C’est pourquoi l’UE veut abolir la frontière franche
La décision a principalement des raisons financières, comme le journal FAZ signalé. De nombreux commerçants de pays tiers fractionnaient leurs livraisons en petites expéditions afin de rester dans la limite de franchise et ainsi éviter les droits de douane. Cela fausserait non seulement la concurrence avec les entreprises européennes, mais l’UE perdrait également des centaines de millions d’euros de revenus. La Commission européenne espère également que la décision se traduira par un meilleur contrôle des marchandises importées dans l’UE. « De plus en plus de produits qui ne répondent pas à nos normes arrivent emballés individuellement de pays tiers directement à la porte d’entrée des consommateurs européens », critique par exemple la députée européenne Anna Cavazzini (Verts).
Parallèlement à la suppression de la limite des franchises douanières, on souhaiterait donc créer une nouvelle autorité douanière de l’UE. Selon les plans actuels, cela devrait normaliser et améliorer les accords et la communication entre les autorités douanières nationales. Toutes les autorités douanières auraient alors accès à un pool central d’informations. Par exemple, si un envoi non approuvé était découvert dans un pays, d’autres pays pourraient accéder à ces informations. Il serait alors beaucoup plus difficile pour ces expéditions d’atteindre l’UE par des détours. Cependant, il faudra encore quelques années avant que la nouvelle autorité douanière de l’UE puisse réellement être utilisée. Ce n’est qu’en 2037 que les différents États auront pleinement accès au pool d’informations.
Cela peut être coûteux pour les acheteurs en ligne
Si vous suivez les arguments de la Commission européenne, les plans semblent sensés et importants. Non seulement pour permettre un commerce équitable entre l’UE et les pays tiers, mais aussi pour pouvoir mieux contrôler quelles marchandises entrent dans l’UE. Pour les acheteurs en ligne, cependant, la suppression de la limite de franchise a parfois des conséquences coûteuses, puisque le changement s’applique aussi bien aux particuliers qu’aux destinataires commerciaux. Vous devrez alors payer non seulement la taxe de vente à l’importation de 7 ou 19 %, mais également les douanes pour les marchandises de moins de 150 euros que vous commandez en dehors de l’UE.
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Les envois en provenance de pays tiers doivent déjà déclaré à la douane devenir. Cela est généralement fait par la société de transport, qui avance également la taxe de vente à l’importation. Lors de la livraison, les fournisseurs récupèrent les coûts auprès du destinataire, souvent avec un supplément en tant que frais de service. Si des frais de douane sont ajoutés, ceux-ci seront également facturés. Les frais de douane sont calculés à partir de la valeur en douane (valeur des marchandises et frais de transport jusqu’à la frontière extérieure de l’UE) et du taux de droit respectif selon le tarif douanier. Ce dernier dépend du produit acheté. Si elle est calculée du tout et si oui, combien, peut être vu sur le Site Internet des douanes Interroger.
Cependant, il se peut que le contenu et les coûts d’un envoi ne soient pas suffisamment répertoriés. Dans ce cas, le bureau de poste achemine généralement les colis au bureau de douane. Les lettres y sont stockées pendant 7 jours et les colis pendant 14 jours, puis renvoyés à l’expéditeur. Les destinataires doivent retirer leurs marchandises pendant ce temps et payer les frais encourus. Il convient de noter ici que le bureau de douane facture des frais de stockage d’au moins 5 euros pour les périodes de stockage de 10 jours ou plus.