L’épicentre du chaos s’est déplacé ces derniers jours vers l’Australie, avec des retards et des annulations de vols qui détraquent les aéroports de Sydney et de Melbourne, alors que la carte du ciel européen semble enregistrer un léger répit, malgré la persistance du chaos et des désagréments. (hier, par exemple, British Airways a suspendu les ventes de billets court-courriers depuis Heathrow pendant une semaine).
Juin et juillet ont mis à rude épreuve les voyages aériens à travers l’Europe, mais les aéroports italiens ont mieux résisté que les autres. Selon les dernières données traitées par l’ENAC (Autorité Nationale de l’Aviation Civile), entre le 20 juin et le 24 juillet, 3 600 vols au départ des aéroports de notre pays ont été annulés, avec un pic le jour de la grève du 17 juillet dernier (377 vols annulés ). Beaucoup, certes, si l’on pense aux milliers de personnes impliquées et aux désagréments subis, mais au total un faible pourcentage (1,8% des vols nationaux et 3,6% des vols internationaux) par rapport à ceux enregistrés dans les principaux hubs européens, notamment Londres. , Amsterdam et Francfort.
Les raisons
Les causes de cette situation doivent être recherchées, comme on le sait maintenant, précisément dans la reprise du secteur, plus élevée que prévu : la poussée de la demande, à partir de mars, a pris de nombreuses compagnies aériennes au dépourvu et les mêmes aéroports, sans personnel, sont venus manquer au cours des deux années de la pandémie. En ce qui concerne les aéroports italiens, les données ENAC certifient cette reprise, qui au premier semestre de cette année a enregistré 16,6 millions de passagers, un volume quatre fois supérieur à la même période il y a un an (+314 %). Nous ne sommes pas encore aux chiffres d’avant la pandémie (la comparaison avec les six premiers mois de 2019 enregistre toujours -23,5 %, soit environ 21 millions de passagers en moins), mais la tendance semble marquée et la reprise est importante, explique-t-il. président de l’Enac Pierluigi Di Palma.
A tel point que certains aéroports, notamment ceux du Sud, ont même dépassé les niveaux de 2019 : en juin, Bari a enregistré une augmentation du nombre de passagers de 20,4 % par rapport au même mois de 2019 et de 16 % sur la période 1-15. Juillet; Naples de 9,5% et 8,3% ; Palerme de 3,4% et 1,2%. Alghero et Olbia en juillet ont progressé de 10 % par rapport à la même période en 2019. Bergame (+ 1,5 % et + 12,8 %) et Bologne (+ 1,4 % et + 1,2 %) ont également bien performé.
L’envie de voler
«Nous sommes confrontés à une poussée estivale qui a déterminé la situation que nous connaissons tous, qui se dirige en tout cas vers une normalisation – explique Di Palma -. Certains épisodes problématiques subsistent, principalement liés aux grèves, mais nous attendons une amélioration par rapport à juillet, notamment dans les aéroports italiens ». Au-delà de la surtension estivale et des désagréments liés, le président de l’ENAC se veut optimiste : “J’ai souvent comparé les effets de la pandémie sur le transport aérien à ceux du 11 septembre – observe-t-il – : alors, pourtant, on a assisté à une reprise en “V”, rapide et immédiat, alors que dans ce cas la récupération est « U » ».