Le pilote Ducati Pramac a été le plus rapide de la première séance, non valable pour l’accès à la Q2 : son compatriote de Yamaha et de Vinales l’a précédé. Dans les dix également Bezzecchi (5e), Di Giannantonio (6e) et le leader du Championnat du Monde
Il affronte la Marseillaise lors de la première séance d’essais libres du GP d’Autriche MotoGP. Dans une manche sans plus de soucis de classement et consacrée au pur tuning moto, c’est en effet un doublé français, Johann Zarco (Ducati Pramac) signant un temps de 1.29.838 et devançant son compatriote Fabio Quartararo, mené de 0.399 sur une Yamaha apparemment retrouvée. L’Aprilia de Maverick Viñales est troisième (+0,411) devant Alex Marquez (Ducati Gresini), à 0,448, et Marco Bezzecchi, cinquième à 0,467 sur la Ducati VR46 et premier des Italiens.
le top 10
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Dans le top 10, il y a aussi Fabio Di Giannantonio (Ducati Gresini), sixième à 0,469 ; Takaaki Nakagami, septième à 0,500 avec la Honda Lcr ; Pecco Bagnaia, huitième à 0,529 avec la Ducati; Aleix Espargaro, le vainqueur de Silverstone, neuvième à 0,538 avec l’Aprilia, et Jorge Martin, dixième à 0,591 avec la Ducati Pramac. Derrière, pour l’instant, la Ktm, observée spéciale sur le circuit à domicile : la première moto de Mattighofen n’est en effet qu’à la 14e place avec Brad Binder (+0,908), tandis que son coéquipier Jack Miller est même avant-dernier et la GasGas d’Augusto Fernandez et Pol Espargaro, respectivement 17e et 19e.
les autres italiens
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Ainsi les autres Italiens : 11. Enea Bastianini (Ducati) à 0,621 ; 13. Franco Morbidelli (Yamaha) à 0,804 ; 15. Luca Marini (Ducati VR46) à 0,940 ; 21. Luca Savadori (Aprilia) à 1 445. A 15h la seconde session (‘Practice’) dans laquelle toute pré-tactique sera évitée car elle définira les dix qui vont directement en Q2.
fumer et glisser
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Quelques inconvénients dans la séance : Alex Marquez a effectué une fumée voyante de la fourche avant de sa Ducati Gresini (huile ?) ; Augusto Fernandez a glissé sans conséquences; Marc Marquez, qui a également testé le nouvel aérodynamisme avant de sa Honda, chute au virage 4 et ne dépasse pas la 16e place ; de nombreux pilotes, dont Marco Bezzecchi et Aleix Espargaro, sont allés droit dans les graviers, les virages 2 et 4 étant les principaux théâtres de digressions.
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