A la fin des années 60 plus d’une voiture sur deux était une Fiat et l’homologation régnait en maître. De plus, les voitures en provenance de l’étranger étaient soumises à des taxes plus élevées et étaient donc peu pratiques. Acheter une Coccinelle, une Mini ou une 2CV n’était pas une évidence. Alors, quand le Autobianchi A112le succès fut immédiat et sensationnel. Une voiture particulièrement réussie, à tel point qu’elle est restée sur le marché jusqu’à 1986pour être remplacé par le tout aussi réussi Y10 après un an de cohabitation dans les tarifs. Une très longue carrière, au terme de laquelle les exemplaires produits furent au-delà 1 250 000divisé en huit générations différentes. En effet, la petite Autobianchi A112 a été constamment mise à jour, tous les deux, maximum trois ans, parvenant toujours à capter les préférences du public. La mission a donc été accomplie, car l’A112 se voulait une voiture innovante et très italienne. Il vaut la peine de revivre son histoire surprenante, dont le centre vital se trouvait dans l’usine de Desio, une ville située à la périphérie de la Brianza, même après 1968, année de laacquisition totale d’Autobianchi par Fiatl’un des trois associés de la maison avec Pirelli et Bianchi (déjà partis en 1958).