Le Néerlandais bat Russell au dernier souffle avec le meilleur temps de 12 millièmes. Les Monégasques à 226 millièmes, Perez 11ème et Piastri 16ème déçoivent
L’ambiance autour de Red Bull est pesante. Cela au sein de l’équipe est en ébullition depuis le début de la saison. Pourtant Max Verstappen semble imperméable à tout. La pression ne sait même pas ce que c’est. Cela s’est vu, pour la énième fois, dès que les voitures ont pris la piste à Austin. Le triple champion du monde néerlandais a réalisé un tour parfait pour décrocher la pole lors des qualifications de la Sprint Race qui aura lieu demain, l’arrachant à la Mercedes de George Russell pour seulement 12 millièmes de seconde. Un cliché d’un champion, compte tenu du moment difficile de l’équipe et de l’importance pour le championnat
le gril
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La McLaren de Lando Norris, rivale de Max dans la course au titre, s’élancera de la deuxième ligne, également précédée par la Ferrari de Charles Leclerc. En troisième ligne, il y aura Carlos Sainz, sur l’autre rouge, et l’excellent Nico Hulkenberg, capable une fois de plus d’amener Haas aux positions qui comptent en qualifications. « La voiture a bien fonctionné – déclare Verstappen, vainqueur des trois dernières éditions du GP, qui a laissé un écart de 1″ sur son équipier Sergio Perez –. Je suis content d’être de retour aux avant-postes après quatre mois (il a pris la pole en Autriche ; ndlr). Mais les points qui comptent seront gagnés dimanche. » Lewis Hamilton, déçu et en colère, aurait pu se battre pour la pole, mais a été libéré trop tôt des stands, commettant également une erreur après le drapeau jaune provoqué par Franco Colapinto, qui était très doué pour accéder à la SQ3.
LA FERRARI
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Les Ferrari, très rapides aux essais libres et au départ des qualifications sprint, ne se sont pas répétées dans le dernier tour avec les pneus tendres. Leclerc a terminé à 226 millièmes et Sainz à 256. « Pour une raison quelconque, les autres ont gagné quelque chose que nous n’avions pas. Je n’ai pas commis d’erreur particulière pendant mon tour. Essayons de récupérer en Sprint Race», dit Leclerc. « Nous étions devant tout le monde avec les pneus durs, nous avons perdu un peu de rythme avec les tendres – explique le directeur de l’équipe Frédéric Vasseur -. Mais en partant de la troisième place, avec le rythme que nous avons, nous pouvons encore nous battre pour le succès. L’engin Red Bull ? Bien sûr, il est interdit de changer les réglages entre les qualifications et la course, si cela se produisait, ce serait une grave violation. »
parle max
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« J’ai passé une bonne journée mais bien sûr entre les qualifications et le sprint, on ne sait jamais à quel point on peut attaquer. La voiture a bien fonctionné, je suis content, ça me manquait depuis un moment », a déclaré Max Verstappen au micro du circuit. immédiatement à la fin des qualifications Sprint : « Le rythme était frénétique, la piste est fantastique pour un pilote, tout gérer sur le tour lancé est difficile et amusant à la fois. Demain nous essaierons de faire le nôtre mais en course je veux faire vraiment bien. »
les temps
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Voici la grille de départ de la course Sprint du Grand Prix des États-Unis, programmée sur 19 tours du circuit d’Austin, 19ème manche du Championnat du Monde de Formule 1 : 1. Max Verstappen (Ola) Red Bull 1’32″833 au moyenne de 213,790 km/h, 2. George Russell (Gb) Mercedes 1’32″845, 3. Charles Leclerc (Mon) Ferrari 1’33″059, 4. Lando Norris (Gb) McLaren 1’33″083, 5 . Carlos Sainz (Spa) Ferrari 1’33″089, 6. Nico Hulkenberg (Allemand) Haas 1’33″183, 7. Lewis Hamilton (GB) Mercedes 1’33″378, 8. Kevin Magnussen (Dan) Haas 1. ’33 » 398, 9. Yuki Tsunoda (Japon) RB 1’33″802, 10. Franco Colapinto (Arg) Williams 1’34″406
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