Deuxième poteau saisonnier pour Lucas Auer le samedi se qualifiant sur le Lausitzring, avec lequel le pilote de Mercedes Landgraf récupére la tête du DTM avec Jordan Pepper: l’Autrichien était en 1: 19827 dans de bonnes conditions pendant 0,033 seconde plus rapide que Land-Audi Pilot Ricardo Feller, qui est en haut.
Avec son temps supérieur, qu’Auer a conduit sept tours après avoir quitté la boîte en raison des basses températures de dix degrés, le vainqueur d’Oschersleben était de 0,110 seconde plus rapide que Jack Aitken à partir de 2023. “C’était un premier qualification”, explique Auer à Ran.de. “Nous avons apporté des changements hier qui ont tiré. Et aujourd’hui, c’était juste bon.”
Pour Feller, qui a connu une dure année avec Abbot, le retour dans les meilleurs goûts particulièrement sucrés, d’autant plus qu’il n’a fixé que son projet DTM avec un sport terrestre à court terme avant le début de la saison et redevient maintenant pour la première fois avec sa voiture Adac-GT Masters appelée “Eileen” à partir de 2021.
Feller sur “Eileen”: “Je veux sortir la voiture encore et encore”
“Je voulais faire sortir cette voiture encore et encore ces dernières années parce que cela a toujours très bien fonctionné”, le Swiss sourit à “Ran.de”.
“Maintenant, dans la première série de stars directement lors de la première série de qualification montre que la voiture est bonne, mais bien sûr, les garçons ont également fait un excellent travail.”
Pour l’équipe à court terme, il sera désormais important de changer correctement le changement de pneu dans la course. Les deux pilotes Mercedes Winward Maro Engel (+0.062) et Jules Gounon (+0.146), qui confirment ainsi la forte performance Mercedes-AMG, sont aux endroits trois et quatre.
Reposez-vous étonnamment fort: “Ne vous sentez pas normal”
Pour le pilote de Schubert BMW René Rast, qui a terminé cinquième avec 0,169 seconde, les choses se sont très bien déroulées en raison des difficultés de la BMW en qualification. “Je pense que c’est mon meilleur résultat depuis 2023 ou quelque chose comme ça, je ne sais pas”, explique le triple champion DTM de Ran.de. “En tout cas, cela ne se sent pas normal pour le DTM.”
Puisqu’il dépasse généralement la moitié du champ par derrière, il peut maintenant “faire beaucoup” dans la course, d’autant plus que le Lausitzring a une longue droite qui devrait être la BMW M4 GT3 Evo. Soit dit en passant, son coéquipier Marco Wittmann a atterri à la septième place avec derrière le meilleur pilote d’Emil Frey Ferrari Aitken (P6, +0,224) et était de 0,250 seconde de retard.
Les deux pilotes Manthey Porsche Ayhancan Güven (+0 269) et Thomas Preining (+0,305) classent huit et neuf derrière Wittmann.
Déceptions pour les pilotes de Glock et Lamborghini
Il y a eu à nouveau une déception pour Timo Glock: le pilote Dörr McLaren, qui donne un retour DTM cette année, est arrivé à la 21e place malgré son changement de véhicule et les signes positifs en formation gratuite avec 0,729 seconde. Le coéquipier Ben Dörr, en revanche, n’a perdu que 0,321 seconde contre les poteaux, par lequel le jeune commence à partir du dixième.
Pour Lamborghini également, les qualifications ne fonctionnaient pas comme souhaitait: Grasser-Pilot Jordan Pepper, qui est allé au week-end en tant que leader du DTM, était son coéquipier Luca Engstler (+0,356) en 13e place avec Mirko Bortolotti (+0,423) avec 0,433 seconde derrière les meilleurs. Pilote abbé.
Les pilotes Ford Mustang sont toujours coincés dans les rangs arrière: malgré le début de formation encourageant, Fabio Scherer (+0 617) et Arjun Maini (+0,705) n’ont pas dépassé les lieux 19 et 20, ce qui montre également les intervalles étroits.
Cette fois, la course du samedi commencera à 12h30.