Audi : rouler sur la glace avec les gammes e-tron et RS

Ricardo Rossi

05 janvier

– Madonna de Campiglio (TN)

À Madonna di Campiglio, la patrie des Quatre Anneaux, grâce au programme Driving Experience (du 3 décembre 2022 au 16 avril 2023), il donne aux passionnés la possibilité de tester le fonctionnement à quatre roues motrices de l’e-tron, RS et Gammes SUV Q5, Q7 Tdi et Q8. Pour cet événement, la société allemande a construit à la fois une piste de Parkour, avec des montées et des descentes raides, et une piste de neige et de glace de 650 mètres de long.

La gamme e-tron

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Audi, conformément à la stratégie industrielle « New Auto – Mobility for Generations to Come » du groupe Volkswagen, a alloué des investissements substantiels au développement et à la commercialisation de nouveaux modèles électriques d’ici 2030. Dans ce scénario, l’entreprise basée à Ingolstadt est présente sur le marché des voitures électriques haut de gamme à large autonomie. Avec le programme Driving Experience, il est possible de tester les qualités dynamiques et la transmission intégrale des modèles Q4 50 quattro, Q4 50 Sportback quattro, RS e-tron GT, e-tron S SB.

Q4 e-tron

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Audi Q4 50 quattro il a été développé par les ingénieurs d’Ingolstadt à partir de la plateforme Meb du groupe Volkswagen. Long 4 588 mm, se caractérise par une conception de corps profilée. A l’avant on retrouve un capot à deux larges nervures, des blocs optiques full LED et une grande calandre avec le logo de la marque au centre. Latéralement, la carrosserie du Q4 présente une surface lisse et une ligne de toit qui, contrairement à la version Sportback, ne descend pas au niveau du troisième pilier. Grâce à une étape de 2 764 mm, l’espace intérieur peut accueillir confortablement cinq personnes. Le tableau de bord développé horizontalement comprend un tableau de bord numérique de 10,25 pouces et un écran tactile de 11,6 pouces. Les sièges en cuir ont été conçus pour assurer un haut niveau de confort. Les sièges avant se caractérisent par un réglage électronique en hauteur et longitudinal et le chauffage en option. Les passagers arrière peuvent affronter de longs trajets en tout confort grâce à l’excellent rembourrage du canapé. La capacité du coffre à bagages est de 520 litres. L’Audi Q4 est disponible avec trois moteurs électriques.

• 40 e-tron est équipé d’un moteur de 150 kW, associé à une batterie lithium-ion d’une capacité nette de 76,6 kWh. Avec ce moteur, le Q4 délivre un couple de 310 Nm et atteint une vitesse maximale limitée à 160 km/h. La traction est exclusivement arrière. Il faut sept heures et demie pour recharger la batterie de 0 à 100 % avec du courant alternatif. Le temps de recharge pour atteindre 80 % à la capacité HPC maximale est de 29 minutes. Pour le moteur 150 kW, Audi déclare une consommation de 16,8 kWh/100 km (Wltp) et une autonomie entre 450–527 km.
• 45 e-tron monte une unité électrique de 195kWassociée à une batterie Li-ion d’une capacité nette de 76,6 kWh. Ce moteur délivre un couple de 425 Nm et est équipé de la transmission intégrale quattro. Les temps de recharge de la batterie sont similaires au moteur 40 e-tron. Pour le bloc moteur 45 e-tron, Audi déclare une consommation de 17,1 à 20,1 kWh/100 km (Wltp) et une autonomie entre 436–512 km.
• 50 e-tron c’est le moteur le plus puissant de la gamme. La particularité de cette unité de puissance est attribuable à la présence d’un moteur électrique asynchrone de 80 kW à l’avant et d’un second de 150 kW à l’arrière. La puissance du système est 220kW, le couple atteint 460 Nm, tandis que la motricité est intégrale. La vitesse maximale est limitée à 180 km/k, tandis que le 0-100 prend 6,2 secondes. Il faut 38 minutes pour recharger la batterie à 80 % en courant alternatif à 125 kW, alors qu’il faut 7 heures et demie en courant alternatif avec une puissance jusqu’à 11 kW. Pour la 50 e-tron, Audi déclare une consommation de 17,7 à 20,1 kWh/100 km (Wltp), alors que la plage de fonctionnement se situe entre 434–497 km.

L’Audi Q4 50 Sportback quattro est le SUV-Coupé de la Maison aux Quatre Anneaux. Développé à partir de la plateforme Meb du groupe Volkswagen, il se différencie du modèle Q4 par la ligne différente de la carrosserie. Long 4 588 mm, le SUV-Coupé se distingue par une queue inclinée, qui mène à un arrière caractérisé par un grand aileron et une unité lumineuse qui longe le hayon. Cette ligne particulière de la carrosserie garantit un excellent coefficient de pénétration aérodynamique de 0,27. Les intérieurs sont identiques au modèle Q4, tout comme l’habitabilité et les motorisations.

La RS e-tron GT représente le summum de l’innovation Audi dans le segment des super voitures de sport électriques. Une voiture aux performances élevées grâce au moteur synchrone à aimants permanents 440kW et une paire de 830Nm. La vitesse maximale est limitée à 250 km/h, tandis que l’accélération de 0 à 100 prend 3,3 secondes. La batterie lithium-ion d’une capacité brute de 93,4 kWhsuppose une autonomie entre i 469–495 km. Les intérieurs sont fabriqués avec des matériaux de la plus haute qualité, le cuir des sièges alterne avec des matériaux doux au toucher qui offrent au conducteur et aux passagers un excellent retour tactile et visuel. Le tableau de bord se distingue par sa haute technologie, attribuable au système de navigation Mmi plus avec Mmi touch, facile à utiliser et extrêmement rapide à répondre aux commandes du pilote.

La gamme RS

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Avec le programme Audi Driving Experience, il est possible de tester une partie de la gamme RS dont les modèles suivants : RS3, RS4, RS6, RSQ3, RSQ8.

L’Audi RS3 est la version « extrême » de la berline des Quatre Anneaux. Plus long, plus large et plus bas que le traditionnel A3, il présente d’importantes différences de conception. A l’avant, la taille des prises d’air a été agrandie et des détails aérodynamiques ont été ajoutés. A l’arrière on retrouve un gros extracteur et deux échappements de forme circulaire. Sous le capot, Audi a installé un 2,5 litres turbo capable de délivrer 400 ch et 500 Nm de couple, associé à une boîte automatique à 7 rapports et à une transmission intégrale. Les performances de ce moteur permettent au RS3 d’atteindre une vitesse de pointe de 280 km/h et d’accélérer de 0 à 100 en 3,8 secondes.

RS Q3 est la version sportive du C-Suv Q3. En Italie, elle est vendue avec le moteur de 2,5 litres, capable de délivrer 400 ch et exprimant un couple de 480 Nm. La vitesse de pointe est limitée à 250 km/h, tandis que le 0-100 prend 4,5 secondes.

RS Q8 est le modèle super sportif de la gamme Q8. Le moteur est un V8 Tsi de 4 litres développant 600 ch et 800 Nm de couple, associé à une transmission intégrale et une boîte de vitesses tiptronic.

L’Audi RS4 est le modèle super sportif du break A4. Sous le capot se trouve un moteur V6 TFSI bi-turbo de 2,9 litres qui développe 450 ch (331 kW) de puissance et un couple maximal de 600 Nm. La vitesse maximale est de 290 km/h, tandis que l’autonomie est de 0 à 100 km. cela se produit en 3,9 secondes.

L’Audi RS6 Avant est équipée d’un moteur V8 biturbo hybride doux de 4 litres de 48 volts, capable de délivrer 600 ch et 800 Nm de couple. La vitesse de pointe est limitée à 250 km/h, tandis que l’accélération de 0 à 100 est couverte en 3,6 secondes.

La gamme SUV : Q5, Q7 et Q8

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Q5 est le SUV haut de gamme du segment D de la société basée à Ingolstadt, développé sur la plate-forme modulaire Audi Mlp (Modular Longitudinal Platform). Long 4 682 mm, se caractérise par un design raffiné aux lignes sinueuses sans bords. À l’avant, le capot de grande surface est associé à une grande calandre à cadre unique avec le logo de la Maison des Quatre Anneaux au centre. La conception plus fine des blocs optiques Matrix Led donne à l’avant un design sportif. Les flancs du Q5 se caractérisent par de larges passages de roues et un haut arceau de toit, au profit de l’espace intérieur pour les passagers et les bagages. L’arrière est doté d’un petit aileron, d’un hayon à large ouverture et de blocs optiques équipés de la technologie OLED.

Les intérieurs sont réalisés avec des matériaux de haute qualité, alternant cuir pour les sièges avec inserts soft-touch. Le tableau de bord se caractérise par un haut niveau technologique, attribuable au module infodivertissement Mib 3 de 10,1 pouces et tableau de bord numérique de 12,3 pouces. En parlant d’habitabilité, grâce à une étape de 2 730 mm, l’espace intérieur est très bon pour cinq personnes. Les sièges en cuir ont été conçus pour garantir un haut niveau de confort, une perception renforcée par le chauffage des sièges activable par un bouton tactile situé sous l’écran duinfodivertissement. Lors de l’essai, l’excellent confort des sièges avant a été apprécié, notamment celui du conducteur, réglable électroniquement en hauteur et en longueur. L’accessibilité à la banquette arrière est étendue, grâce à la ligne de toit haute et aux portes à large ouverture, permettant aux passagers arrière d’entrer et de sortir facilement de la voiture. Le coffre, grâce à la présence des sièges arrière coulissants, fait varier la capacité de 520 à 610 litres.

L’Audi Q5 est disponible avec trois moteurs : essence hybride doux (Mhev), diesel hybride doux et hybride rechargeable, qui peuvent être combinés respectivement avec une traction avant ou une transmission intégrale. Le SUV allemand est disponible avec deux moteurs à essence Mhev. Le premier est un 2.0 de 204 ch et 320 Nm de couple, associé à un bloc électrique de 48 volts. Pour ce moteur Audi déclare une consommation entre 7,7-8,7 l/100 km (Wltp). Le deuxième moteur hybride doux est un moteur de 1 984 cm3 avec 265 CV et 370 Nm de couple, connecté à une petite unité électrique de 48 volts. Pour cette unité, la consommation moyenne est égale à 8,4-9,2 l/100 km (Wltp). L’Audi Q5 dispose de trois unités hybrides diesel légères. Le premier associe un 2.0 de 163 ch et 370 Nm de couple à un moteur électrique de 48 Volts. La consommation s’élève à 5,6-6,2 l/100 km (Wltp). Le deuxième moteur diesel hybride doux est un 2.0 de 204 ch et 400 Nm de couple, associé à un moteur 48 volts. Pour ce moteur, la consommation de carburant est 6,3-6,9 l/100 km (Wltp). Le dernier des trois moteurs diesel Mhev est un moteur de 2 967 cm3 avec 286 ch et un couple de 620 Nm. Audi déclare une consommation de carburant entre 8.3.8.8 l/100 km (Wltp). L’Audi Q5 peut également être achetée avec une unité hybride rechargeable sophistiquée disponible en deux niveaux de puissance. Le premier fournit 299 ch et 450 Nm de couple. La deuxième variante avec 367 CV et 500 Nm.

Q7 est le SUV haut de gamme du segment E de la société basée à Ingolstadt. Long de 5 063 mm, il se caractérise par un design aux lignes sinueuses. À l’avant, on retrouve un grand capot avec des blocs optiques Matrix LED et une grande calandre avec le logo de la marque au centre. Les intérieurs sont fabriqués avec des matériaux de la plus haute qualité. Le tableau de bord se distingue par le haut niveau de technologie, attribuable à la présence du tableau de bord numérique et de deux écrans, respectivement dédiés àinfodivertissement et la gestion de la climatisation. L’habitabilité du Q7, grâce à un empattement de 2 994 mm, est de première classe, garantissant un confort optimal pour cinq personnes. Les sièges avant sont à la fois réglables électroniquement et peuvent être chauffés à l’aide d’un bouton spécial situé dans le tableau de bord dédié à la climatisation. Les passagers arrière, grâce au canapé en cuir coulissant et aux bouches de climatisation, peuvent facilement affronter de longs trajets. La capacité de chargement atteint 865 litres. Le Q7 est disponible avec des moteurs diesel et essence hybrides légers, ainsi que des hybrides rechargeables.

Q8 est le coupé SUV du segment E d’Audi. Long 4 986 mm a été développé par les ingénieurs d’Ingolstadt à partir de la plate-forme Mlb. Le trait distinctif de cette voiture est le design Coupé, principalement attribuable à la ligne descendante du toit, qui mène à un arrière massif composé d’un grand aileron et d’une lunette arrière, de blocs optiques entièrement à LED et d’un grand hayon. Les intérieurs sont construits avec le même soin que Q7. Le pas de 2 995 mm il garantit beaucoup d’espace intérieur pour cinq personnes, tandis que la capacité de charge s’élève à 605 litres. Le Q8 est disponible avec des moteurs essence et diesel hybrides légers et hybrides rechargeables.