Des nouveautés chez Audi : désormais, la dénomination des modèles à quatre anneaux dépendra de la nature des motorisations utilisées, thermiques ou électriques.
Des nombres pairs pour Audi thermiques et bizarre pour ceux électrique. La révolution des noms rejoint celle des alimentations d’Audi, dans la double piste qui restera active au moins jusqu’en 2033, année où elle devrait cesser la production de modèles thermiques comme A4 ou A6. Deux modèles qui ont écrit l’histoire récente des Quatre Anneaux, et qui continueront de le faire respectivement sous les noms d’A5 ou d’A7, toujours dans les variantes berline ou Avant. Dans le cas des voitures électriques basées sur Plateforme EPI les deux chiffres faisant généralement référence à la puissance du moteur disparaîtront également (par exemple : Audi Q4 e-tron 45), toujours dans l’optique de rendre l’offre zéro émission la plus claire possible. La nouvelle direction a déjà été inaugurée avec l’Audi Q6 e-tron, proposée dans les versions de base, quattro, SQ6 et dans les futures RS Q6 e-tron. Le changement de nomenclature se poursuivra également sur les motorisations électriques et thermiques. PPC (Combustion de plate-forme premium).
Audi au Mondial de l’Automobile de Paris
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Deux plateformes premium pour une offensive produit présentées à Mondial de l’Automobile de Paris 2024 vient de conclure. Le projecteur de Paris Expo Porte de Versailles d’une part, ils visaient l’Audi Q6 e-tron et sa version coupé Sportback, exposés en première mondiale ; le côté thermique, cependant, était représenté par les Audi Q5 et Audi A5. « Pour notre marché, l’A5 représente l’héritière de l’icône de la marque Audi A4 – a expliqué Massimo Faraò, directeur marketing d’Audi Italia dans notre interview – et sera disponible dans les styles de carrosserie Avant et Sportback à partir de la fin de cette année. nouveau Audi A5 ce sera le modèle le plus important pour notre marché, il est construit sur un plateforme thermique de dernière génération – explique Faraò – qui a pour objectif de répondre d’une part aux besoins de durabilité pour la réduction de l’impact environnemental et de la consommation (plus de 10%), et d’autre part d’offrir des performances dynamiques vraiment importantes ».
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