Le 7 avril 2022, le groupe Volkswagen a donné son feu vert à ses deux marques, Porsche et Audi, pour entrer en Formule 1 à partir de la saison 2026. Mais alors que les projets de Porsche de devenir partenaire de Red Bull sont déjà très concrets, les projets d’Audi ne le sont « pas tellement » comme l’a récemment confirmé le PDG de Volkswagen, Herbert Diess.
À l’origine, Audi semblait intéressé à rejoindre McLaren. Mais les négociations se sont maintenant considérablement refroidies. Selon les informations de « Motorsport-Total.com », les idées divergent trop loin – et pas forcément uniquement en termes de cadre financier. L’un n’est tout simplement pas compatible, disent-ils.
C’est pourquoi Audi est toujours sur « bridal show ». Diriger une équipe de Formule 1 complète avec un châssis et un entraînement depuis l’Allemagne est considérée comme une option extrêmement improbable dans les cercles d’initiés. Si McLaren s’en tenait au non à Audi, il ne resterait plus que trois variantes dans la course.
Williams, Sauber ou Aston Martin ?
Premièrement : une entrée chez Williams. De nombreux médias trouvent une telle voiture charmante à cause du patron de l’équipe Williams, Jost Capito, qui a autrefois mené le groupe Volkswagen à des titres de champion du monde en série dans le championnat du monde des rallyes. Mais Williams est actuellement en bout de course et des voix à Wolfsburg disent qu’en interne, cela n’est pas considéré comme attrayant.
Ensuite, il serait propre. L’équipe suisse a travaillé avec BMW dans le passé et apporte une infrastructure de pointe, y compris une soufflerie à la pointe de la technologie, qu’Audi a utilisée dans le passé et avec laquelle elle est très familière.
Et bien sûr Aston Martin. « Motorsport-Total.com » a été le premier à rapporter des discussions entre l’équipe de Lawrence Stroll et Audi le 7 avril, et ce rapport n’a pas été démenti par Aston Martin lorsqu’on lui a demandé. Vous explorez les possibilités, vous les laissez simplement vous diriger.
Krack: Aston Martin est intéressé par l’entrée d’Audi
À Imola, nous avons demandé au patron de l’équipe Aston Martin, Mike Krack, et il a également laissé courir les rumeurs : « Cette opportunité est super attrayante pour toute équipe qui n’a pas de grand constructeur à ses côtés », dit-il. « Nous mentirions si nous disions que nous n’étions pas intéressés. Je serais très intéressé à en parler. »
Les conditions préalables seraient également parfaites d’un point de vue Audi. Aston Martin construit un nouveau campus de Formule 1 à Silverstone. Si Audi s’impliquait maintenant, vous auriez probablement l’opportunité d’affiner la construction de l’infrastructure selon vos propres idées. Aucune autre équipe existante ne peut offrir cela dans la constellation.
Balade : Partir signifierait perdre la face
Cependant: Stroll Sr. penché loin de la fenêtre avec ses annonces. Il a souligné à plusieurs reprises qu’il veut et mènera Aston Martin au succès en Formule 1. Abandonner maintenant et vendre au milieu serait financièrement intéressant, mais cela signifierait pour lui une perte de la face.
D’autre part, il n’y a actuellement aucun succès à court terme en Formule 1 pour Aston Martin, et avec les millions d’une éventuelle vente, Stroll pourrait sen. Investir dans le constructeur de voitures de sport Aston Martin Lagonda, dont il est également actionnaire et président du conseil d’administration. Le constructeur de voitures de sport et l’équipe de Formule 1 sont deux sociétés distinctes.
En tout cas, il y a beaucoup d’intérêt pour un partenariat avec Audi. Le patron de Williams, Capito, confirme qu’ils seraient ouverts aux discussions, et même le patron de Haas, Günther Steiner, dit : « Qui ne voudrait pas leur parler ? » En même temps, Steiner admet : « Mais nous n’avons pas eu de discussions à ce sujet. »
Propre : heureux avec son partenaire Alfa Romeo
C’est pourquoi, selon les rapports, tout se résume à la question d’Aston Martin ou de Sauber. Mais le patron de l’équipe Sauber, Frédéric Vasseur, est très satisfait de sa constellation actuelle : « Nous avons un partenariat solide avec Alfa Romeo, et la coopération devient de plus en plus étroite. Cela évolue de manière très positive », déclare-t-il dans une interview exclusive.
Et plus loin : « Bien sûr, nous parcourons le monde les yeux ouverts. Je parle toujours à d’autres pilotes et à d’autres chefs d’équipe. Ce n’est pas comme si j’allais embaucher Lewis Hamilton pour l’année prochaine, mais cela fait partie de mon travail, à propos de tels Des choses à savoir, mais pour le moment je peux dire : nous avons une bonne dynamique avec Alfa Romeo. »