Aston Martin remplacera son directeur général et révisera sa structure de direction alors que le constructeur automobile de luxe cherche à reconstruire son équipe technique avant de se lancer dans les véhicules électriques.
Tobias Moers, qui a été débauché il y a deux ans de Mercedes AMG par le président Lawrence Stroll, quittera immédiatement le conseil d’administration et sera remplacé par l’ancien directeur général de Ferrari, Amedeo Felisa, a confirmé mercredi la société. Le Financial Times a rapporté les mouvements mardi.
Felisa, qui a 76 ans, sera dans l’entreprise « dans un avenir prévisible », a déclaré Stroll mercredi, ajoutant que le septuagénaire est « jeune de cœur ».
Les actions ont augmenté de 7% à 905,26p en milieu de matinée mercredi après avoir bondi de 11% à un moment donné.
Le bouleversement survient alors qu’Aston a annoncé une perte avant impôts de 111 millions de livres sterling pour le premier trimestre, élargissant la perte de 42 millions de livres sterling d’un an plus tôt, sur une augmentation de 4% des ventes à 233 millions de livres sterling en raison de charges d’amortissement plus élevées.
Moers partira après avoir présidé à un effondrement du moral de l’entreprise alors qu’il supervisait un redressement du constructeur automobile de luxe.
Stroll, qui a dirigé un plan de sauvetage de l’entreprise en 2020, l’a fait entrer dans l’entreprise en tant que directeur général et directeur technique.
Il était médico-légal dans les détails et avait des connaissances en ingénierie, mais s’est fait connaître pour son style de gestion robuste.
Des dizaines d’employés seniors ont quitté l’entreprise pendant les deux ans de mandat de Moers, selon des personnes à l’intérieur et proches du groupe, bien que beaucoup aient été remplacés.
Stroll a déclaré mercredi que Moers avait apporté « une discipline importante à ses opérations » mais que l’entreprise avait besoin « d’une plus grande collaboration et d’une méthode de travail plus cohérente » à l’avenir, ainsi que d’un directeur technique dédié, le rôle que Moers occupait aux côtés de son chef. poste de direction.
Philippe Houchois, analyste chez Jefferies, a déclaré que la nomination de Felisa et du nouveau directeur financier Doug Lafferty « aidera, espérons-le, à stabiliser la direction de l’entreprise ».
En plus de diviser les rôles de directeur général et de directeur technique, Stroll a déclaré qu’il « voulait quelqu’un qui comprenne et expérimente les produits de luxe et à prix plus élevé » pour diriger l’entreprise alors qu’elle s’efforce d’augmenter les prix et de restaurer un éclat de luxe.
Felisa, qui a rejoint le conseil d’administration d’Aston l’été dernier en tant que non-exécutive, a travaillé chez Ferrari des années 1990 à 2016, avant de devenir directrice générale du constructeur de supercars en 2008.
Le groupe a nommé mercredi Roberto Fedeli, l’ingénieur italien à l’origine de l’hypercar Ferrari « LaFerrari », au poste de directeur technique, tandis que Stroll a déclaré que plusieurs nouvelles nominations sont attendues plus tard ce mois-ci.
Les prix de vente moyens au cours du trimestre sont passés à 151 000 £ contre 149 000 £ un an plus tôt, mais la rentabilité a été sapée par le remboursement de la dette et la dépréciation.
Le groupe a enregistré 59 millions de livres sterling d’amortissement en raison de la réduction des coûts de développement de ses modèles actuels avant le lancement d’une nouvelle gamme de voitures de sport en 2023.
Les paiements d’intérêts, qui ont poussé la société à des pertes au cours des derniers trimestres, seront également 25 millions de livres sterling plus élevés que prévu à 195 millions de livres sterling pour cette année, a déclaré la société, en partie à cause d’une réévaluation de la dette libellée en dollars du groupe suite à une chute de la livre.