Aston Martin : la rivale de la Ferrari 296 Gtb arrive. S’appellera-t-il Vanquish ?

Déjà étendu des voitures de course de Formule 1 aux voitures de série, le challenge Aston Martin-Ferrari est voué à s’enrichir d’un nouveau chapitre dédié aux routières les plus exclusives. En effet, une nouvelle sportive à moteur central arrivera bientôt, une configuration qui représente le terrain de chasse favori des rivales historiques, à savoir Ferrari, McLaren et Lamborghini. Elle sera hybride et se positionnera à la base de la gamme Aston Martin. Les rumeurs viennent de Autocar, qui apporte une mise à jour par rapport au trident des super voitures de sport exposées au Salon de Genève 2019. Elle était composée de l’Aston Martin Vanquish Vision Concept, flanquée des tout aussi futuristes Valkyrie et Valhalla. Le premier est déjà entré en production, tandis qu’en 2024, le Valhalla devrait être propulsé par le même V8 de 730 ch de la série Amg Gt. Selon la presse britannique, 2023 devrait être une bonne année pour les débuts d’une voiture de sport, fille d’un projet sensiblement modifié par rapport au concept présenté à Genève. A partir du nom, d’après ce qu’aurait déclaré le nouveau propriétaire Lawrence Stroll.

nouvelle aston martin : moteur

La récente restructuration d’entreprise qui a eu lieu chez Aston Martin avec le changement de propriétaire serait à la base du changement de direction sur certains points clés du projet initial. Comme le moteur V6 initialement prévu sur la Vanquish, remplacé par le V8 partagé avec le coupé Amg GT63. Sur l’allemande, elle délivre environ 640 ch, à rajouter aux quelque 200 fournis par la partie électrique. La puissance globale devrait atteindre 830 chevaux, soit la même que celle de la Ferrari 296 GTB, dont le groupe motopropulseur hybride repose cependant sur un nouveau moteur V6. Le réglage de la nouvelle Aston Martin sera de Gran Turismo, mais le dynamisme sera élevé au rang de sportif de race pure également grâce à un kit aérodynamique hérité de Valkyrie pour une adhérence maximale en virage. En plus du faible poids de 1 500 kg dû à la structure en fibre de carbone.



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