Sebastian Vettel fait dépendre son avenir en Formule 1 des développements chez Aston Martin. Pour le dire clairement: si l’équipe d’usine britannique ne s’améliore pas, c’est probablement tout pour le joueur de 34 ans à la fin de l’année. Aston Martin entend les signaux. Le chef d’équipe Mike Krack exige des mises à jour pour l’AMR22 – à chaque course.
Rarement une écurie de Formule 1 n’aura autant poursuivi ses propres développements qu’Aston Martin. L’ambitieuse équipe de course, dans laquelle le milliardaire Lawrence Stroll verse des millions, s’est jusqu’à présent battue avec Williams pour la lanterne rouge en 2022, au lieu de s’impliquer au milieu de terrain et d’attaquer le sommet.
Contrairement à d’autres (Alfa Romeo, Haas), Aston Martin n’a pas utilisé la révolution des règles pour faire un pas en avant. Au contraire : l’AMR22 était jusqu’à présent métaphoriquement soit un concombre, soit une tortue. Vert – actuellement synonyme de lenteur en F1.
Krack : « Nous voulons un développement constant »
Le chef d’équipe Mike Krack enflamme maintenant l’équipe au vu de la situation difficile (il obtiendra certainement la même chose de Stroll senior lui-même). Aston Martin veut « apporter des mises à jour à chaque course. Nous voulons avoir un développement constant et apporter des mises à jour à tout moment – parfois elles sont un peu plus grandes, parfois plus petites, mais il est important de maintenir le développement en vie », cite « Motorspeed Week » comme disent les Luxembourgeois.
Signifie: Aston Martin ne dévoile pas la saison. Au moins Vettel et Lance Stroll ont marqué les premiers points pour l’équipe d’Imola (cinq au total). L’Allemand a alors qualifié sa 8e place de « comme une victoire ». Cependant, le résultat a été favorisé par la météo. Sans pluie, Vettel et Stroll auraient difficilement pu marquer des points.
Vettel devrait enfin avoir plus de sensations
Selon Krack, l’offensive de mise à jour permanente prévue par Aston Martin se concentre sur trois domaines. « Le premier est l’aérodynamisme, qui est la chose la plus importante. Deuxièmement, le poids de la voiture, tout aussi important. la configuration de la voiture, ces choses, affluent. »
Aston Martin doit donner à ses pilotes « une meilleure sensation pour la voiture afin qu’ils puissent en tirer le meilleur parti ».
Vettel s’était plaint exactement de cela à Imola, déclarant après sa solide qualification vendredi (P9): « Je ne sens pas très bien la voiture et j’ai du mal à apprendre. Vous conduisez plus de mémoire. Mais ce ‘ bam , il a fait un tour, ça ne marche pas encore. »