La nouvelle fusée porteuse européenne Ariane 6 doit décoller aujourd’hui de Guyane française, avec quatre ans de retard. L’Esa peut l’utiliser pour envoyer des satellites en orbite autour de la Terre.9 juillet 2024 | 1:29 minutes
À l’origine, les lignes du site de lancement nouvellement construit étaient censées être sous pression et alimentées en oxygène liquide à 15 heures, heure locale (20 heures CET). Mais : Le départ a été décalé d’une heure. L’Agence spatiale européenne (ESA) a déclaré que la raison était un « petit problème » au sol qui avait été résolu.
Après plusieurs déboires, la fusée porteuse Ariane 6 s’apprête à décoller du port spatial de Kourou, en Guyane française. 8 juillet 2024 | 7:27 minutes
Il y a environ un an, la fusée précédente, Ariane 5, a décollé pour la dernière fois. Depuis lors, l’Europe n’est plus en mesure de lancer seule un satellite dans l’espace. C’est pourquoi ce premier vol représente beaucoup pour les Européens : leur propre accès à l’espace.
L’Europe a besoin d’un accès indépendant à l’espace
Ariane 6 est la fusée européenne adaptée aux besoins d’aujourd’hui, adaptable à nos ambitions futures.
Josef Aschbacher, patron de l’ESA
Les Européens ont dû attendre dix ans pour Ariane 6. Son décollage est désormais prévu depuis le port spatial de Kourou.26 avril 2024 | 2:11 minutes
Avec 30 lancements vendus, les clients nous témoignent déjà une grande confiance.
Stéphane Israël, PDG d’Arianespace
Jusqu’à neuf lancements par an sont prévus. Avec le premier lancement commercial, prévu pour la fin de l’année, la concurrence industrielle débutera avec une production en série régulière.
Les Allemands à l’avant-garde de la construction d’Ariane 6
13 nations européennes ont participé au développement et à la construction d’Ariane 6. L’Allemagne arrive en tête avec 23 pour cent. « En Europe, l’Allemagne a la deuxième plus grande empreinte. Les Français sont premiers, mais la partie la plus innovante vient d’Allemagne, de Brême. »
La fusée porteuse Ariane 6 devrait être lancée dans l’espace à l’été 2024 après un retard de près de quatre ans. Cela devrait redonner à l’Europe un accès indépendant à l’espace.02/05/2024 | 2:34 minutes
Fabrication innovante de composants
La technologie d’impression 3D et la métallurgie des poudres ont également été utilisées sur le site d’Ottobrunn pour la production des chambres de combustion, le cœur de chaque moteur. De cette manière, des structures complexes peuvent être créées en série sans retouches mécaniques majeures.
Les carters d’Augsbourg pour les moteurs et les réservoirs à combustible solide sont également à la pointe de la technologie. Malgré leur poids minime, ils peuvent supporter d’énormes charges au démarrage.
L’Agence spatiale européenne souhaite se concentrer à l’avenir sur davantage de concurrence. Le marché doit être ouvert aux investissements privés et ainsi promouvoir l’innovation et la recherche.14 novembre 2023 | 1h35
Satellite TU Berlin à bord
Ces innovations rendent l’Ariane 6 nettement moins chère que le modèle précédent. À l’avenir, la fusée sera également capable de déployer des charges utiles de manière très efficace sur différentes orbites grâce à une nouvelle technologie « kick stage ». Ce moteur hautement efficace et rallumable est également financé par l’Agence spatiale allemande.
Les bagages du premier vol seront constitués de 17 charges utiles, de deux capsules aller-retour et de plusieurs satellites plus petits, dont un de la TU Berlin. C’est l’université qui possède le plus de satellites dans l’espace au monde – alors 30. C’est un moment très particulier pour les étudiants en ingénierie aérospatiale lorsque la nouvelle fusée européenne décolle dans l’espace avec son satellite à son bord.
Sylvia Blessmann est journaliste au studio régional de Berlin