Après un record de livraison en 2023 : le plus grand défi de Tesla est la conviction de "propriétaires de voitures normaux"

• Tesla bat le record de livraisons en 2023
• Le plus grand défi de Tesla : les acheteurs quotidiens
• Les ventes devraient augmenter à l’avenir

Tesla avec un record de livraisons en 2023

En 2023, le constructeur américain de voitures électriques a pu engranger quelques succès. Tesla a livré un total de 1 808 581 véhicules en 2023. Cela représente près de 500 000 véhicules de plus que l’année précédente, ce qui constitue un nouveau record de livraisons pour l’entreprise. Et les actions de Tesla ont également augmenté l’année dernière. Dans l’ensemble, le papier de la société a gagné près de 101 % en 2023. Le 24 janvier, Tesla publiera ses résultats financiers pour le quatrième trimestre et pour toute l’année 2023, puis il sera montré comment les ventes et les bénéfices ont évolué.

Les plus grands défis de Tesla

Après une année 2023 réussie, Tesla est désormais confrontée à certains défis. Pour la prochaine phase de croissance, Tesla doit convaincre ceux qui choisissent leurs voitures principalement en fonction du prix et de la facilité d’utilisation : l’acheteur quotidien. Le directeur financier, Vaibhav Taneja, a commenté ce point lors d’un appel aux investisseurs en octobre, selon Fortune : « En général, nous cherchons à cibler le prochain groupe d’utilisateurs de véhicules électriques lorsque nous envisageons l’achat d’une voiture. »

Pour atteindre ce groupe cible, l’entreprise dirigée par le touche-à-tout Musk doit surmonter un certain nombre d’obstacles. L’inflation et les taux d’intérêt élevés ont conduit les consommateurs à devenir de plus en plus prudents lorsqu’ils effectuent des achats importants, explique Fortune. De plus, certains acheteurs se posent encore des questions sur la sécurité et sur le nombre suffisant de bornes de recharge. De plus, ceux qui décident finalement de passer des voitures à essence aux véhicules électriques ont également le choix entre un choix toujours croissant de véhicules électriques, en plus de Tesla.

En 2023, Tesla a pris diverses mesures pour séduire un marché plus large. Par exemple, l’entreprise a baissé les prix sur l’ensemble de son portefeuille de produits, sacrifiant ainsi ses marges bénéficiaires au profit d’un volume de ventes plus élevé. Les baisses de prix les plus significatives ont été enregistrées en Chine qui, selon Elon Musk est considéré comme le marché sur lequel il est particulièrement difficile d’être compétitif. Tesla est toujours surperformé par son concurrent chinois BYD, qui propose une gamme plus fraîche. Le dernier véhicule de Tesla, le Cybertruck au look futuriste, n’a toujours pas atteint la production en série et est encore à au moins un an de la rentabilité, comme l’a expliqué Musk en octobre. Les analystes estiment que le constructeur automobile a probablement livré entre 200 et 5 000 Cybertrucks au cours du trimestre, selon Fortune.

Ce que les analystes attendent pour Tesla en 2024

Les analystes sont majoritairement optimistes à l’égard de Tesla. Mais même si Deutsche Bank, Morgan Stanley et Piper Sandler, par exemple, restent confiants, certains experts soulignent également les défis qui attendent l’entreprise américaine. Bernstein en particulier est prudent quant à ses perspectives pour Tesla et prédit une année « difficile » pour le constructeur de voitures électriques, comme le rapporte Yahoo Finance. L’analyste de Bernstein, Toni Sacconaghi, a récemment averti que les actions de Tesla pourraient chuter de près de 40 % alors que les marges sont sous pression et que la demande est « décevante ». Alors que Deutsche Bank, Morgan Stanley et Piper Sandler évaluent les actions Tesla comme « Acheter » ou « Surpondérer », Bernstein a une note « Sous-performante ».

Il n’y a toujours pas de prévisions concernant les livraisons pour 2024. Les deux modèles qui représentaient environ 97 % des livraisons de l’entreprise cette année – la berline Model 3 et le véhicule utilitaire sport Model Y – ont été lancés pour la première fois en 2017 et 2020. « Nous avons du mal à comprendre comment la demande sous-jacente va s’améliorer sensiblement compte tenu d’une gamme de produits vieillissante et de l’absence de réduction progressive des prix à mesure que la concurrence s’intensifie dans le secteur des véhicules électriques », a déclaré Sacconaghi dans une note de recherche destinée aux clients, selon Fortune. « Il est tout aussi important de ne pas s’attendre à une amélioration de la situation en 2025. »

Tesla veut améliorer ses ventes à l’avenir

Afin d’augmenter ses ventes à l’avenir, Tesla devra prendre diverses mesures, comme l’explique Fortune. En 2023, le design de la berline Model 3 a été revu pour lui donner une apparence plus élégante et une autonomie étendue. Le véhicule a été initialement lancé en Chine avant d’être proposé sur le marché européen. Le Model 3 rénové devrait également être disponible aux États-Unis en 2024, bien que le calendrier exact n’ait pas encore été confirmé par Tesla. De plus, la société envisagerait d’introduire une nouvelle version du modèle Y dans son usine de Shanghai.

Tesla étend également ses efforts de marketing, même si l’entreprise a jusqu’à présent acquis une notoriété impressionnante sans publicité traditionnelle. Récemment, Tesla a commencé à expérimenter les publicités Google. Une annonce récente fait la promotion de la possibilité de louer un modèle Y pour 399 $ par mois.

Owuraka Koney, directeur général de Jennison Associates, une société investie dans Tesla, a exprimé la conviction que le constructeur de véhicules électriques travaille activement pour attirer la prochaine vague de clients potentiels, selon Fortune.

L’introduction du Cybertruck attire des acheteurs curieux dans les showrooms Tesla. En outre, Koney a souligné qu’outre Elon Musk, d’autres dirigeants tels que le chef du design Franz von Holzhausen et le vice-président de la technologie automobile, Lars Moravy, s’engagent de plus en plus auprès de l’entreprise pour promouvoir la commercialisation des produits Tesla.

Koney a déclaré : « Si vous regardez les ventes mondiales de véhicules électriques, BYD et Tesla sont toujours les principaux acteurs qui génèrent le volume. Tesla continuera d’être bien positionné à l’avenir.

Il reste à voir comment 2024 se déroulera réellement pour Tesla.

Equipe éditoriale finanzen.net

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