O’Leary ne voit aucune croissance en Belgique au cours des douze prochains mois, a-t-il déclaré L’Écho, La Libre Belgique et Le Vifu. En principe, la compagnie low-cost disposera de deux avions à Brussels Airport durant la saison hivernale et d’une quinzaine à Charleroi Airport.
Bien que cela puisse encore changer. “Zaventem est certainement l’un des aéroports où nous remettons sérieusement en question notre présence”, a déclaré le PDG. « Je ne peux pas vous garantir que nous ne le fermerons pas l’hiver prochain. Nous réfléchissons également à retirer les avions de Charleroi.
Pour l’éventuelle suppression progressive en Belgique, O’Leary fait référence à la taxe de vol belge qui a été introduite en avril. Pour chaque passager partant sur le sol belge, une compagnie aérienne doit payer de 2 à 10 euros, selon la distance du vol. O’Leary, qui a qualifié la taxe de “merde”, a critiqué, entre autres, le fait qu’elle ne s’applique pas aux passagers en transfert. Il y a aussi une augmentation des tarifs à Brussels Airport, selon le PDG de Ryanair.
« Nos avions vont là où il y a de la croissance et là où notre modèle à faible coût est facilité », a déclaré O’Leary. “Si nous obtenons un meilleur accord avec un autre aéroport, nous déménagerons.”
Procès
Les entretiens ont également discuté du procès intenté par 48 pilotes basés en Belgique contre Ryanair pour avoir souhaité le rétablissement de leur salaire après avoir accepté une réduction de salaire de 20% pendant la crise corona. “Les pilotes belges ont accepté un plan qui verrait leurs salaires restaurés avec indexation incluse, et maintenant ils veulent que leurs salaires soient restaurés avec l’inflation en plus”, a déclaré Eddie Wilson, PDG de la compagnie aérienne Ryanair (O’Leary est le PDG du groupe), éd.). « Ils ont signé cet accord. Nous avons hâte d’aller au tribunal. Selon Wilson, l’affaire a été lancée par un quart des pilotes en Belgique, alors que le syndicat ACV parlait d’environ la moitié : 48 des quelque 100 pilotes.
La compagnie aérienne irlandaise à bas prix a transporté 16,9 millions de voyageurs en août. Cela a établi un nouveau record pour le quatrième mois consécutif. O’Leary s’attend à un bénéfice d’un milliard d’euros cette année et souhaite augmenter la capacité du réseau avant l’hiver. Dans le même temps, le PDG s’est dit préoccupé par l’impact d’une éventuelle récession et d’une inflation élevée.