Les courses sur piste sur herbe ne sont pas sans risque. Par exemple, le mois dernier, un conducteur allemand a été tué à Eenrum et un autre a été grièvement blessé. Hamminga n’a pas peur d’incidents similaires. « Nous avons une piste courte de seulement deux cents mètres. La vitesse n’est donc pas un problème pour nous. »
La violence à moto à Anloo est légèrement différente qu’auparavant. Jusque dans les années 1990, un grand motocross avait lieu chaque année à Kniphorstbosch. Selon Hamminga, une telle course n’est plus possible. « De nos jours, on n’a pas le droit de faire grand-chose dans la forêt », dit-il. « Maintenant, nous conduisons uniquement sur mon terrain privé. Nous avons également reçu un permis d’azote pour cela. »
La course automobile et Anloo sont étroitement liés, selon Bareld Schuiling, qui est également impliqué dans la construction de la piste en herbe. « Par exemple, vous aviez un magasin de motos appartenant à Jan Oosting. C’était un magasin populaire », dit-il. « Oosting avait un grand magasin où de nombreux garçons se réunissaient. »
Selon lui, il y avait toujours beaucoup d’activité lors des courses au village. « Il y avait beaucoup de monde dehors. A cette époque, il y avait aussi des croisements à Norg et à Annen. Heureusement, cela arrive aussi à Annen, mais il est difficile d’organiser de telles choses de nos jours. »
Néanmoins, Hamminga et Schuiling l’attendent avec impatience. « Ce sera vraiment sympa », conclut Schuiling. Les matchs à Anloo commencent à midi au Bosweg 2a.
Voyez ci-dessous à quoi ressemblait le motocross de 1971 à Anloo :