Il a dû être destiné à rendre l’ordonnance dans la jungle des amendes et des appels, montrant aux municipalités la voie à suivre. Au lieu de cela, le décret du ministère des Transports sur les caméras de vitesse annoncés vendredi dernier a été suspendu par le MIT “sur l’indication” de Matteo Salvini. Sur le texte, dans la phase de transmission à Bruxelles, “d’autres informations sont nécessaires”, a expliqué la dicastéry.
Le décret suspendu: les caméras de vitesse approuvées depuis 2017, les autres sont approuvées
Le décret établit qu’à partir de juillet, les caméras de vitesse approuvées à partir de 2017 – déjà conformes aux nouvelles normes d’étalonnage – doivent être considérées automatiquement, sans d’autres passages bureaucratiques. Tous les autres, les plus datés, doivent plutôt être éteints jusqu’à l’achèvement du processus d’approbation.
Les risques de désactivation
Une règle transitoire mais que, comme expliqué par ASAPS, l’association des partisans et des amis de la police de la circulation “, au milieu de l’été et avec l’exode des Italiens pour les vacances, conduirait à la désactivation de la grande majorité des appareils de contrôle de vitesse, y compris des tuteurs 1.0 et 2.0 sur les autoroutes, car ils sont approuvés avant le prix de l’entrée pour l’entrée dans la force du décret ministre 282, identifié comme un watlers, la date de l’entre L’homologation de la caméra de vitesse de bureau ». D’un autre côté, cela provoque l’arrêt de nombreux caméras de vitesse plus anciennes qui régulent toujours un peu la circulation routière dans toute l’Italie.
Que va-t-il se passer maintenant
Pour comprendre pourquoi vous arrivez au décret, vous devez faire un pas d’IndUetro. Tout a changé en 2024 lorsqu’un appel d’un automobiliste qui a souligné le manque d’approbation est venu à la Cour de cassation. Les Ermellini ont établi que sans approbation, l’amende ne doit être considérée comme rien, même si la caméra de vitesse a été approuvée. Le même principe a donc été réitéré par deux autres ordonnances de la Cour suprême. Ainsi est venu une douche de centaines d’appels aux préfet et aux juges de la paix. À tel point que certaines municipalités ont décidé de désactiver les caméras de vitesse. Malgré en janvier dernier, le ministère de l’Intérieur a envoyé aux préfet une circulaire dans laquelle, rappelant une opinion reçue par le procureur de l’État, il explique comment représenter dans le jugement “une homogénéité complète entre les deux procédures, d’approbation et d’approbation”. Maintenant que le décret du MIT a été suspendu, il ne reste que d’ouvrir les mouvements du gouvernement, qui peuvent le modifier, le proposer à nouveau ou le mettre de côté pour toujours. Pendant ce temps, les automobilistes à une amende pourront continuer à envoyer des appels en soutenant le non-approuve.
Y aura-t-il une courte nouvelle sur les caméras de vitesse?
Dans tous les cas, comme établi par un décret de 2024, les mesures de vitesse du compteur doivent être précédées de panneaux à une distance entre 1 et 4 kilomètres d’ici le 12 juin prochain, selon le type de route. Ensuite, l’étalonnage des appareils doit être annuel et certifié. Enfin, pas de caméras de vitesse où les limites de basse vitesse s’appliquent (inférieures à 50 km / h dans les centres habités). Les appareils en fonctionnement doivent être adéquats, sinon ils seront désactivés.