En 2022, 17.592 nouveaux speed pedelecs seront immatriculés en Belgique. Cela représente une croissance de 42,1% ou 5 215 exemplaires, et fait de l’année écoulée une « année record sans précédent » pour le vélo à grande vitesse, selon la fédération de mobilité Traxio.
« Jamais auparavant autant de vélos à grande vitesse n’avaient été vendus », a déclaré le porte-parole de Traxio, Filip Rylant, dans un communiqué de presse. Le précédent record annuel avait été établi en 2019, lorsque 13 417 speed pedelecs avaient été enregistrés, selon Traxio.
« Les immatriculations de nouveaux speed pedelecs ont continué à nous surprendre mois après mois en 2022 », déclare Rylant. « Décembre – normalement un mois plus sombre et plus froid et donc moins populaire – a terminé l’année avec un nombre record supérieur de 72,9 % à celui de l’année dernière. » En décembre de l’année dernière, 1 264 nouveaux speed pedelecs ont été ajoutés, 533 de plus qu’en décembre 2021.
Les chiffres de Traxio montrent que les speed pedelecs sont avant tout une affaire flamande. En 2022, la Flandre comptait pas moins de 95,15 % des nouveaux speed pedelecs (16 739 unités), tandis que Bruxelles (360 unités) et l’ensemble de la Wallonie (694 unités) représentaient les 4,85 % restants du marché. Les inscriptions ont augmenté dans toutes les provinces du pays.
d’occasion
Le vélo électrique rapide s’est également bien comporté sur le marché de l’occasion. Décembre a été un record mensuel, avec 337 nouvelles immatriculations soit une augmentation de 34,3% par rapport à décembre 2021. Sur l’ensemble de l’année, 5 671 immatriculations de speed pedelec d’occasion se sont ajoutées, soit une augmentation de 87,8% par rapport à 2021.
« Bien que le speed pedelec soit une apparition relativement récente sur les routes belges, nous remarquons que pas mal de vélos d’occasion sont remis en service et reçoivent ainsi une seconde vie », déclare Rylant. « Une constatation particulière est que le nombre d’inscriptions augmente dans presque toutes les provinces.
Indemnité kilométrique
Stefaan Lampaert, secrétaire général de Traxio Velo, note que la voiture subit une pression fiscale croissante et que l’utilisation responsable de la voiture est de plus en plus consolidée. « Nous constatons une nouvelle évolution vers les vélos électriques, qui profite à la fois aux employeurs et aux employés », semble-t-il.
« Nous remarquons également que les usines semblent fonctionner à nouveau normalement et qu’il y a moins de problèmes de disponibilité. Au cours du dernier mois de décembre, nous avons également noté une forte augmentation du nombre de vélos en location, peut-être en raison de la mise en place de plans cafétéria dans de nombreuses entreprises et de l’indemnité kilométrique intéressante pour le salarié.
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