«Nous ne pouvons pas rester assis», déclare la conseillère Hester van Buren dans un communiqué de la municipalité. « Ces dernières années, trop peu d’attention a été accordée aux résidents locaux, au climat et aux conditions de travail », a déclaré Van Buren dans le communiqué de presse.
« Nous ne pouvons pas rester les bras croisés face à cette crise climatique et c’est pourquoi nous sommes favorables à une réduction à 400 000 vols par an, à une fermeture complète de nuit et au remplacement des vols courts par du trafic ferroviaire international. »
Meilleur équilibre entre qualité de vie et économie
Avec la « vision raffinée », Amsterdam veut contribuer à un meilleur équilibre entre la qualité de vie des résidents locaux et l’économie. La municipalité espère qu’une réduction significative du nombre de vols améliorera le sommeil nocturne de nombreux habitants d’Amsterdam. Ils souffriront également moins des émissions causées par le trafic aérien au-dessus de la ville.
Le souhait d’Amsterdam est conforme à une récente décision de justice. Dans une affaire intentée par des habitants de Schiphol, le juge a jugé que La Haye devait mieux représenter les intérêts des voisins de l’aéroport et les protéger contre la pollution sonore.
«Les conséquences sont assez graves», explique l’avocate Channa Samkalden. « De toute façon, l’Etat doit se replier sur la législation et la réglementation applicables dans un délai de douze mois. Et si l’Etat fait cela, il faudra revenir à 400.000 mouvements aériens », estime l’avocat. « C’est déjà un énorme retrait. »