Près de 80 pour cent des amendes sont imposées aux camions immatriculés à l’étranger. Les Pays-Bas, la Pologne et l’Espagne remportent la palme. Il est frappant de constater que 5,1 millions d’euros, soit plus d’un quart des amendes, n’ont pas encore été payés. L’Espagne, en particulier, présente un encours élevé.
« Une plaque d’immatriculation étrangère ne doit pas être un laissez-passer pour éviter de payer une amende. Les équipes mobiles doivent pouvoir intervenir encore plus rapidement si des camions étrangers frappés d’amendes impayées entrent à nouveau sur notre territoire », déclare le chef de faction flamand Peter Van Rompuy, qui a demandé les chiffres au ministre des Finances Matthias Diependaele (N-VA). «Le fisc flamand, en collaboration avec Viapass (le gestionnaire du système fiscal, ndlr), doit se concentrer sur l’augmentation de l’efficacité de l’exécution.»
Non seulement les amendes établissent un record, mais aussi la redevance kilométrique elle-même. Une analyse de Van Rompuy montre que la Flandre recevra 565 millions d’euros en 2023.