Qu’arrivera-t-il à Mick Schumacher en 2025 ? Alpine lui déroule le tapis rouge après des performances convaincantes au volant de l’hypercar A424 et est déterminé à garder l’Allemand dans l’équipe après qu’il soit devenu, avec Charles Milesi, le pilote le plus rapide de l’équipe. Les deux pilotes seront ensemble pour la première fois dans la même voiture aux 8 Heures de Bahreïn.
Cependant, Schumacher lui-même a des projets complètement différents : il a clairement indiqué à plusieurs reprises que le WEC n’était pour lui qu’un plan B et qu’il ne le poursuivrait que “quand je saurai à quoi ressemble le plan A”. Il reste actuellement un cockpit disponible chez Sauber en Formule 1 pour 2025. Cependant, Schumacher n’a que des chances extérieures ; le favori est, entre autres, le candidat au titre de Formule 2 Gabriel Bortoleto.
Le patron de l’équipe Sigantech, Philippe Sinault, est donc optimiste quant au maintien de Schumacher dans l’équipe. “Nous croisons les doigts et sommes convaincus qu’il restera avec nous”, a déclaré le Français à Sportscar365. “Mais nous connaissons tous la situation, le tableau d’ensemble. C’est pourquoi nous devons attendre encore un peu.”
Alpine sous pression
Mais l’Alpine Endurance Team ne peut pas attendre éternellement pour prendre une décision, car la trêve hivernale du Championnat du Monde d’Endurance (WEC) est courte. Après la finale à Bahreïn ce week-end, le test des rookies est au programme. Le prologue 2024 au Qatar aura lieu les 21 et 22 février 2025.
Entre-temps, Alpine a programmé trois essais routiers. Après le test des rookies, la filiale Renault réalisera un autre test pour Michelin à Sachir en vue de 2026. Alpine a prévu deux autres tests à Portimao et au Castellet cet hiver.
“Nous devons résumer tout ce que nous avons appris cette année pour améliorer la voiture pour 2025. C’est pourquoi nous devons réparer les pilotes le plus rapidement possible”, précise Sinault. Schumacher ne peut donc pas prendre son temps pour toujours.
Si Schumacher annulait, il faudrait un nouveau pilote
Une décision rapide est également importante pour Alpine car Nicolas Lapierre a raccroché son casque pour se consacrer à son rôle de directeur sportif. Jules Gounon prendra sa place à Bahreïn.
Si un autre pilote, Mick Schumacher, devait abandonner, il faudrait un autre pilote. Avec Andre Lotterer et Frederic Makowiecki, deux pilotes Porsche sont récemment disponibles et souhaitent continuer à conduire. Fred Mako est également français et conviendrait donc bien à Alpine.
Les chances du pilote de Formule 2 Victor Martins, qui pilotera l’Alpine A424 lors des tests des rookies, sont moins prometteuses. “Nous n’avons pas encore eu beaucoup de contacts avec lui. Mais il fait partie de la famille Alpine, donc c’était logique de le laisser participer aux essais. Il a aussi une perspective différente sur la voiture, ce qui devrait être intéressant pour nous.” “
Sinault ne donne pas de date précise à laquelle Mick Schumacher doit confirmer.