AlphaTauri a minimisé les rumeurs selon lesquelles elle pourrait aligner un RB19 cloné en Formule 1 l’année prochaine. Le directeur technique Jody Egginton souligne que le nombre de pièces qui seront reprises de Red Bull ne différera pas de manière significative de celui du passé.
« Depuis que nous avons démarré la synergie en 2019, les pièces que nous avons choisies ont été différentes et pour l’année prochaine ce sera encore un peu différent », explique-t-il. « Par rapport à cette année, c’est un peu plus. Par rapport à certaines années précédentes, cela restera probablement à peu près le même. »
Dans le cadre d’une restructuration d’AlphaTauri décidée par les propriétaires plus tôt cette année, les relations avec Red Bull doivent être renforcées afin d’améliorer la compétitivité de l’équipe sous une nouvelle identité.
Ce changement se reflétera principalement dans un personnel aérodynamique plus nombreux travaillant au Royaume-Uni dans une nouvelle installation actuellement en construction et dans davantage de pièces client reprises de l’équipe sœur Red Bull pour le challenger 2024 d’AlphaTauri.
Egginton : Nous faisons ce qui est autorisé
Pourtant, Egginton ne pense pas qu’il y aura quelque chose de radicalement nouveau dans les opérations de l’équipe, car ils ont toujours soigneusement évalué les parties qu’ils souhaitent reprendre et celles qu’ils ne souhaitent pas reprendre. Il trouve que les gros titres de la presse sont exagérés.
« J’ai parfois lu ce qui était écrit, mais au final il y a trois règles : sportive, technique et financière. Et le siège social dit qu’il faut tirer le meilleur parti de ce qui est autorisé », a déclaré le Britannique.
« Nous sommes encouragés à tout examiner et à explorer chaque domaine. Mais il y aura certaines choses que nous ne pourrons pas aborder. Maintenant, cela devient un peu une chose. Nous sommes moins compétitifs, alors les gens disent que vous êtes pas assez vite, qu’est-ce que tu fais ?
« En 2020 et 2021, lorsque la voiture était compétitive, on n’en parlait pas vraiment. Nous avons pris quelques pièces chez Red Bull et c’est tout. »
« Maintenant, nous sommes encouragés à le faire. Mais ce n’est pas une question de contrôle, c’est juste bon de savoir que les gars du quartier général nous soutiennent et encouragent les deux équipes à tirer le meilleur parti du règlement », a déclaré Egginton.
Les travaux sur notre propre châssis sont bien avancés
Aucune décision n’a encore été prise quant à savoir si les pièces utilisées par Red Bull pour 2024 seront de l’année précédente ou actuelles, précise le directeur technique d’AlphaTauri. Mais il maintient que l’équipe est déjà bien avancée avec son propre nouveau châssis.
« En fin de compte, même si nous n’avons pas la voiture la plus puissante de la grille, notre concept aérodynamique n’est pas différent de celui des autres », dit-il. « Nous savons dans quelle direction nous voulons aller. Il y a aussi quelques optimisations et d’autres choses, mais pour nous, c’est avant tout une question d’aérodynamisme. »
« Le châssis va donc changer de manière significative. Mais en ce qui concerne le changement de concept, nous savons dans quelle direction nous allons. Nous sommes quelque peu en ligne avec la direction que prennent d’autres équipes. Nous devons juste avoir plus de succès pour atteindre ces objectifs à atteindre.