Pour Leclerc, c’était le troisième échec de la saison en cours.
– Grand Prix d’Espagne, 22 mai : Leclerc abandonne au 27e tour sur casse moteur. Verstappen gagne.
– Grand Prix d’Azerbaïdjan, 12 juin : Leclerc abandonne au 21e tour sur casse moteur. Verstappen gagne.
– Et maintenant le Grand Prix de France, le 24 juillet : Leclerc est éliminé au 18e tour. Verstappen gagne.
Et le Néerlandais s’éloigne dans la course au titre. Statut actuel : Verstappen 233 points, Leclerc comme plus proche poursuivant 170. « Je perds trop de points », a avoué Leclerc à « Sky ». Car en plus des échecs, il y a aussi des erreurs dans les courses. « A Imola il y en avait 7 (Leclerc avait fait un tête-à-queue alors qu’il était à la 3e place, s’est retrouvé à la 6e place, ndlr), ici maintenant 25 parce que je pense vraiment qu’on avait la voiture la plus solide en piste aujourd’hui donc si au final je ne le fais pas gagner le titre à cause de 32 points, alors je sais pourquoi. »
Même Verstappen l’a admis dimanche soir : son avance au championnat du monde « est plus grande qu’elle ne devrait l’être » – grâce à l’aimable intervention de Ferrari. Le week-end prochain au Grand Prix de Hongrie, Charles Leclerc et la Scuderia pourront faire amende honorable et rendre la lutte pour le championnat du monde plus ouverte. Ou non.