La fusillade en Formule 1 pour le sprint du Brésil a été éclipsée par un violent impact du pilote Alpine Esteban Ocon. Le Français a alors blâmé Fernando Alonso. L’ancien de la F1 a trouvé des mots clairs pour sa part.
Air épais entre Esteban Ocon et Fernando Alonso après l’accident de samedi lors des tirs au but au sprint. « C’est difficile de parler à Esteban (Ocon, ndlr). Il blâme tout le monde. C’est Esteban et ce n’est pas grave », a lancé Alonso en direction du joueur de 27 ans après le sprint.
Les deux pilotes de F1 se sont heurtés à la sortie de la Senna-S lors de la SQ1 lorsqu’Ocon a voulu dépasser le lent Alonso sur un tour rapide. Le Français s’est ensuite glissé dans la barrière et n’a pas été blessé. Après un bref examen au centre médical, il a été autorisé à participer à la course de sprint.
De son côté, Ocon a déclaré après le « coup dur » contre Alonso : « C’est difficile à avaler parce que nous faisions de bons progrès dans ce tour. Nous étions sur le point d’entrer en SQ2. Mais ensuite nous nous sommes arrêtés en chemin avec Fernando (Alonso, ndlr). On m’a dit que j’avais perdu le contrôle de la voiture, mais ce n’est pas vrai. […] Fernando s’est déplacé vers la gauche au milieu du virage et n’a pas laissé assez d’espace. Puis nous sommes entrés en collision. »
En fait, différents experts de la Formule 1 ont évalué la situation différemment. Pour Martin Brundle de Sky UK, Ocon était clairement responsable car il avait « perdu le contrôle de sa voiture ». Pour son collègue allemand Ralf Schumacher, c’est Alonso qui aurait dû faire plus d’espace.
Pas de pénalité pour Alonso ou Ocon
Pendant ce temps, la FIA n’a pas été en mesure d’identifier le principal coupable dans son enquête et a décidé de ne pas imposer de sanction. « Alonso savait qu’Ocon approchait à grande vitesse à la sortie du virage 2. Par conséquent, Alonso a dévié de la trajectoire de course pour permettre à Ocon de dépasser. Dans le virage 3, Ocon a perdu le contrôle du véhicule et est sorti du sien à la sortie du virage. corner Ligne idéale. Dans le même temps, Alonso a continué à se diriger vers sa ligne idéale, de sorte qu’Ocon avait moins d’espace. La combinaison de ces deux éléments a conduit à la collision », indique le communiqué.
Les deux pilotes ont pu démarrer le sprint suivant après la fusillade. Alonso a terminé onzième, Ocon a terminé 14e.