Avec Adrian Newey, la prochaine grande pièce du puzzle pour les futures ambitions de la Coupe du Monde a été transférée à Aston Martin. Avec l’engagement de la légende du design de Formule 1, il devrait être clair que l’équipe de Silverstone peut être attendue pour la saison 2026, où la catégorie reine introduit de nouvelles réglementations en matière de châssis et de moteur.
Pour Fernando Alonso, cependant, ce sera presque sa dernière chance de potentiellement concourir à nouveau pour un titre mondial. L’Espagnol est sous contrat avec Aston Martin jusqu’à fin 2026 et aura alors 45 ans. Mais interrogé sur son avenir en marge des médias jeudi à Bakou, il a répondu : « Je conduirai en 2026. Et après 2026, je conduirai aussi ! »
Il laisse ouverte la question de savoir s’il sera toujours en Formule 1 : « Soit en Formule 1, soit dans d’autres séries », dit-il. « Si je ne cours pas en Formule 1, je serai dans l’équipe Aston Martin d’une manière ou d’une autre. J’espère donc pouvoir profiter de cet avenir radieux. Et après cela, je conduirai toujours ! »
Lorsqu’Alonso a débuté son contrat avec Alpine en 2021, Laurent Rossi, alors PDG, a annoncé que le double champion du monde resterait impliqué dans le programme de sport automobile d’Alpine après sa carrière en Formule 1. Le projet principal était de s’impliquer avec l’équipe de France au Mans.
Bien que ces projets se soient évaporés après le départ d’Alonso chez Aston Martin, l’Espagnol devrait également avoir un avenir avec l’équipe britannique après la Formule 1, après tout Aston Martin concourra en WEC avec le modèle Valkyrie à partir de la saison prochaine. La voiture a été conçue, entre autres, par Adrian Newey, ce qui boucle la boucle.
Interrogé sur une future participation au Mans avec Aston Martin, Alonso a répondu : « Oui, pourquoi pas ? Je veux dire, le programme Valkyrie pour Le Mans prend également forme. Les débuts auront lieu l’année prochaine. Et oui, qui sait, peut-être puis 2027, 2028, 2029 ! »