Pour la saison 2014, la catégorie reine du sport automobile de Formule 1 a introduit un système de points de pénalité dans lequel les stars de la F1 reçoivent des points sur leur permis de conduire en cas de violation des règles. Si un pilote récolte douze points en douze mois, il sera banni d’une course. Ce cas se produira désormais pour la première fois lors du prochain Grand Prix d’Azerbaïdjan – au grand dam du vétéran Fernando Alonso.
Un incident aux conséquences historiques s’est produit lors de la course de Formule 1 à Monza. Après une collision avec Pierre Gasly, le pilote Haas Kevin Magnussen a reçu onze et douze points de pénalité – et donc une suspension pour le prochain Grand Prix de Bakou.
Une circonstance que le double champion du monde Fernando Alonso ne comprend pas vraiment.
« Les points de pénalité, comme nous en avons souvent discuté, devraient s’appliquer à une conduite dangereuse… quelque chose qui présente un danger pour le sport et pour les autres », a déclaré Marca citant l’Espagnol de 43 ans. Cependant, l’échec de la manœuvre de dépassement de Magnussen était simplement une erreur qui pouvait se produire en course, et les conséquences étaient gérables, selon Alonso.
Sans connaissance précise de la situation, il soupçonne également que certains points sur le compte de Magnussen n’ont été imposés que pour des choses mineures comme le franchissement de la ligne blanche en quittant la voie des stands ou similaire. Ces types de pénalités ne devraient pas avoir un impact tel sur un pilote qu’il soit complètement exclu d’une course.
Même Gasly pense que l’interdiction est « définitivement injuste »
« Je veux dire, quelque chose comme ça fait partie de la course. Il devrait y avoir une pénalité d’un drive-through pour cela, cela peut aussi être une pénalité de cinq secondes. Je comprends les pénalités de course, mais les pénalités de sécurité sont un peu plus difficiles à comprendre. » conclut Alonso, qui, avec huit points de pénalité, est également l’un des plus vulnérables sur le terrain.
La décision bénéficie également de peu de soutien parmi les conducteurs directement concernés. « Cela m’a un peu surpris parce qu’il a essayé, mais c’était une question de volonté et au final je n’ai vraiment pas perdu de temps », a commenté Gasly sur la manœuvre après la course et a même annoncé qu’il mettrait fin à la conversation avec le commissaires de course car une interdiction serait « définitivement injuste ».
« Je ne comprends pas du tout. Je suis juste complètement confus », a commenté Magnussen à propos de la décision. Cela ne change rien à sa suspension.