Douze icônes de l’histoire sportive de Biscione à vendre à Monterey. Spotlight sur les rares 33/2 Daytona et le Giulia TZ-1 “Double Boble” de Nabokov, sans oublier le Giulia Sprint GTA
Douze Alfa Romeo Les historiens de l’ère d’or des courses seront proposés à la vente aux enchères de RM Sotheby dédiée à Collection quadrifoglio À l’occasion de la semaine de la voiture Monterey les 15 et 16 août. Des prototypes aux voitures touristiques, traversant l’ère la plus compétitive de Autodeltachaque voiture raconte un aspect fondamental de l’héritage compétitif de Biscione. Au premier plan leAlfa Romeo T33 / 2 Daytona de 1968, une norme de V8 rare prototype avec une histoire concurrentielle importante derrière lui, et un spécimen unique de la double bulle de Giulia TZ-1 de 1964, commandée par Dmitri Nabokov fils de l’écrivain Vladimir Nabokov.
Alpha de course inoubliable
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La reine de Collection quadrifoglio C’est leAlfa Romeo T33 / 2 Daytona de 1968, qui atteint la vente aux enchères au prix de l’estime entre le million et 700 000 et deux millions de dollars. C’est l’un des dix survivants T33 / 2, on pense que la voiture avec le cadre 015 était la première équipée du rare moteur V8 à 2,5 litres. Avec une histoire sportive très importante derrière lui, il a rivalisé avec Autodelta en 1968 et avec l’équipe VDS en 1969 dans des compétitions telles que le 24 heures Daytona de 1968, le Targa Florio, le 1000 km du Nürburgring, le 1000 km de Monza et le 1000 km de Spa de 1969. Affectué l’ancien mécanicien Dans les années 90, a été acheté dans les années 90, 2006 par David Jacobs, ancien champion de ski et entrepreneur de vêtements de ski de rochers au Colorado, qui l’a ramené sur la piste du Mans Classic et de Monterey Historics en 2009, avant de rentrer entre les mains du dernier propriétaire.
Giulia et Giulietta
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Les collectionneurs les plus recherchés par Alfa Romeo sont les mouches que RM Sotheby’s dans le catalogue de la vente aux enchères Monterey les 15 et 16 août. Des modèles emblématiques tels que le Giulietta sz tail tronca de 1961, né de la collaboration entre Alfa Romeo et la carrosserie Zagato, indubitable pour la ligne et la coupe de la lunette arrière. La voiture, qui a un passé dans la course à Daytona, Sebring, Bridgehampton et Bahamas Speed Week avec l’équipe Martini & Rossi Racing, est proposée avec un prix d’estimation entre 400 000 et 500 000 dollars. Des prix importants également pour leAlfa Romeo 1750 GTAM de 1970, l’un des 40 seuls construits par Autodelta, livré en Belgique et dirigé par le pilote Franz Abraham, qui atteint la vente aux enchères avec un prix d’estimation entre 200 000 et 250 000 $, et pour leAlfa Romeo Giulia Sprint GTA de 1966, rapide, léger et plein de caractère, proposé avec un prix d’estimation entre 125 000 et 175 000 dollars.
L’Alfa “Lolita”
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Parmi les Alfa Romeo les plus convoitées de la collection Quadrifoglio, il y a aussi la “double bulle” Alfa Romeo Giulia TZ-1 de 1964, qui atteint l’enchère au prix d’estimation entre 700 000 et 900 000 dollars. C’est le seul TZ-1 à l’origine livré avec le soi-disant toit “Double Hump”, fait sur mesure par Dmitri Nabokov, fils de Vladimir, le célèbre créateur de Lolita. Dmitri était un grand fans de voitures de sport. Terminé en avril 1964, la voiture avec un numéro de cadre 750061 a été peinte en blanc avec des sièges recouverts de cuir noir: Nabokov, qui a mesuré presque un mètre et 95 avec un casque de course, a affirmé avoir personnellement demandé cette caractéristique précisément pour des raisons de l’espace, et en fait la voiture est la seule TZ-1 livrée nouveau avec le Double Boubble Roof. Après avoir coulé en Europe et en Australie et avoir “placé” Monde de voitures de sport En 1969, le TZ1 est passé à la main et est resté détenu par le même collecteur pendant 34 ans.
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