Voitures anciennes et supercars de rêve sont les protagonistes de la onzième édition de la WinteRace parmi les cols et les virages en épingle des Dolomites, avec départ et arrivée à Cortina d’Ampezzo. La star de l’événement est la rare Alfa Romeo 8C 2300 Le Mans conduite par Sir Henry « Tim » Birkin et Earl Howe, puis propriété du maréchal Italo Balbo.
C’est leAlfa Roméo 8C 2300 Le Mans de 1932, directement issue de la collection néerlandaise du Metropole Museum Druten, reine de cette onzième édition du Course d’hiver. Une voiture qui affiche clairement sur sa livrée rouge et sa carrosserie Touring les noms légendaires de certains des pilotes qui l’ont conduite au cours de ses premières décennies de vie : Sir Henry Tim Birkin, Earl Howe, Italo Balbo et Johnny Wakefield. Ce sera son puissant huit cylindres en ligne conçu par Vittorio Jano pour affronter les virages en épingle des Dolomites les 8 et 9 mars dans les deux étapes de 200 kilomètres chacune : la célèbre course de régularité inscrite au calendrier Asi est rendue encore plus évocatrice cette année par les fortes chutes de neige de ces derniers jours. Soixante-dix équipages au départ, venus du monde entier, avec en tête des Belges, des Néerlandais et des Mexicains, répartis en deux catégories : la « classique » réservée aux voitures construites avant 1999, et la plus confortable de la spéciale « Icon » section, réservée aux voitures considérées comme des références dans la production automobile mondiale.
l’histoire est racontée
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Une page d’histoire et de culture automobile qui se revit parmi les virages en épingle des Dolomites : des émotions qui nous ramènent à des 24 heures du Mans inoubliables, celles de 1932, avec trois Alfa Romeo 8C 2300 officiellement alignées par la marque Alfa Romeo. , et un quatrième, d’une équipe privée, avec au volant le « Bentley Boy » Sir Tim Birkin, déterminé à défier la course d’endurance la plus redoutée au monde non plus avec une voiture anglaise, mais avec le modèle italien le plus puissant et le plus prometteur. du temps. La même Alfa Romeo 8C 2300 Spyder Lungo qui quitte la collection néerlandaise du Musée Métropole de Druten revient aujourd’hui en Italie avec à son bord l’équipage de Frans van Haren et Mirjam van Ooijen. Défilez avec certaines des voitures d’avant-guerre les plus emblématiques de ces années, comme la Fiat 509 S de 1926, d’abord partant de la plate-forme du Corso Italia, suivie par la Bugatti Type 37 de 1927 d’Alessio De Angelis et Massimiliano Paglione, et la Fiat 514 Sport de 1930 par Gianmario Fontanella et Annamaria Covelli. Les fortes chutes de neige des derniers jours ont créé le meilleur cadre pour ce mélange parfait de culture automobile et de glamour, qui rend l’événement conçu et organisé par Rossella Labate – inscrite au calendrier Asi pour le compte du Circolo Veneto Auto Moto d’Epoca Giannino Marzotto – l’un des plus appréciés sur la scène internationale.
itinéraire et horaires
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Les 70 équipages inscrits à la WinteRace s’élancent vendredi 8 mars à 9 heures de Cortina d’Ampezzo : une cinquantaine pilotent des voitures historiques construites avant 1999, tandis qu’une vingtaine ont choisi le confort de la section spéciale Icon, réservée aux voitures considérées comme des points emblématiques de référence de la production automobile mondiale, des dernières Aston Martin DB12 et Aston Martin Dbx 707 apportées par Aston Martin Verona, aux Lamborghini Aventador, Maserati Cielo, Porsche 992 Turbo S et une imposante Volkswagen Amarok fraîchement lancée sur le marché italien. La première étape fait environ 200 kilomètres et comprend la traversée des cols Falzarego, Gardena, Pinei, Nigra, Costalunga et San Pellegrino, avec des arrêts à Val Gardena, Vigo di Fassa, Moena, pour revenir à Cortina à 17h30 pour le défilé et présentation au public des voitures. Nous repartons à 9 heures, toujours du Corso Italia, le samedi 9 mars, pour une autre étape d’environ 200 kilomètres qui mène de Forcella Staulanza à Pieve di Cadore, pour continuer vers Auronzo, Passo di Sant’Antonio, Passo Monte Croce Comelico, San Candido, Dobbiaco, et remontée vers le lac Misurina, avec passage ultérieur par Passo Tre Croci, et arrivée à partir de 16h00 à Cortina d’Ampezzo pour la promenade finale.
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